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德国不来梅物流集团公司汽车物流介绍

作者：黄坤兵，HUANGKun-bing

作者单位：中铁特货运输有限责任公司,郑州办事处,河南,郑州,450061

刊名：

铁道货运

英文刊名：RAILWAYFREIGHTTRANSPORT

年，卷(期)：2007，(11)

引用次数：0次

1.期刊论文王德占.WANGDe-zhan我国铁路发展汽车物流的思考-铁道货运2005(5)

分析了我国汽车产业的快速发展对汽车物流提出了巨大的市场需求,介绍了以德国BLG公司为代表的汽车物流和德国铁路汽车物流的发展现状,以及我

国发展汽车物流的状况,提出铁路应依托网络优势,借鉴国外先进的汽车物流运作经验,积极发展汽车物流,并指出了发展过程中应注意的几个方面.

2.学位论文孙永福多功能升降机的设计研究及在实际中的应用2007

在2005年年底，我公司为一汽大众二厂焊装车间进行规划、设计、制造并安装FutureB6(即Magoton)底板生产线的任务，该生产线分为UB1线下夹具

、UB1点定工位、UB1补焊线；UB2线下夹具、UB2点定工位、UB2补焊线。而有UB1补焊线之UB2点定工位是采用垂直升降机、空中机械化传输直至由多功能

升降机运送至UB2点定工位。由于多功能升降机定为我公司采购或制造来提供，所以我公司经过研究决定由我参照一汽大众现场设备进行设计。在

设计过程中应用了设计方法学的有关原理，从功能分析开始入手，对该设备总功能进行了分析与分解，从而将现场使用和要求的功能分解为最小的功能

元，再应用形态矩阵法给出多种可行方案，采用系统工程评价法求得最佳方案。也论证了现场使用的方案时最佳方案。本文所述的设计就是在此基础上

进行的设计、论证及验算，同时由于采用了不同于国外产品的运行轨道，为检验该轨道的承载能力，对该运行轨道及C型吊挂件进行了有限元分析，从而

得出满足使用要求的结果。该设备采用先进的Siemens公司S7-400型PLC控制。并采用德国Phoenix公司的400系列模块(IBSS7400ETHDSC/I-

T)，通过国际流行现场总线控制方式之一(InterbusFiledbus)利用光纤通讯对设备进行控制。该设备的电气控制系统是由我公司承包给德国

Horman公司，采用符合德国大众标准配置及控制方案进行设计制造的；并设有Panel-PC和SWAC面板与PLC一起对设备进行全自动、手动和强制手动操作

，从而满足一汽大众的使用要求。该设备已在一汽大众随整条底板线一起验收。截止到今年，我公司已为一汽大众生产了4台该设备。取得了可观

的经济效益。

3.期刊论文范博德德国大众物流和供应链管理-中国远洋航务公告2005(4)

大众汽车的运输公司负责中国的运输业务,也负责一部分的全球汽车物流方面的工作.目前,大众汽车的运输公司是整个大众集团的部分.

4.期刊论文山茅.ShanMao汽车国际贸易运输的集装箱化-集装箱化2003(8)

1汽车生产和汽车物流最近几年,全球汽车每年销售总量基本保持在6000万辆左右,预计到2010年将上升到8000万辆,其中美国市场年销售量为

900万辆.目前日本和德国是世界汽车最大出口国,美国则是世界汽车最大销售市场.

5.学位论文柯舸汽车企业物流能力评估和诊断的研究2008

随着改革开放和生产力的快速发展，中国正从粗放型经济转向重视品质和管理的集约型经济。但要真正赶上日本、美国、德国等国家的先进工业生

产水平，必须在企业生产工艺和管理水平上进行全面改进。作为企业生产管理中重要的环节，物流管理问题的解决是棘手的难题。而由于自身行业的特

点，汽车企业的物流管理被公认为是最为复杂和最难以解决的。拥有最优秀汽车企业物流管理的国家往往都是工业生产管理水平顶尖的国家，因此可以

认为能否合理完善解决汽车企业物流管理问题体现了一个国家工业管理的水平。本文即是对汽车物流管理中普遍存在的评估和诊断问题进行的实用性研

究。关于汽车企业的物流管理的分析和诊断，不少学者做过研究。笔者在阅读了大量相关文献后认为，前人的研究关注企业物流诊断方法的较少

，而且其中大多是经验之谈或是一些缺乏系统性的不容易操作的方法，主要包括了层次分析法、主成分分析法、功效分析法和模糊理论法等。而本文采

用的WlP(WarehousingImprovementProgram)和LEP(LogisticalEva