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简答题
1、简述手提贮压式干粉灭火器的使用方法。
答:1、不能颠倒使用;
2、占据火势上风或侧上风方向;
3、保持适当距离,(一般4-5米,干粉2-3米);
4、拔去保险销,一手握住开启压把,另一手紧握喷枪,用力捏紧开启压把;
5、对准火焰根部喷射;由远及近,水平喷射;
6、火焰未灭,不轻易放松压把;
2、交接班制度中规定交接班的双方应根据岗位逐项,逐点交接,必须做到“七交”“无不
接”指的是?
答:七交:(1)教设备运行状态;(2)交产销数据;(3)交运行报表,资料;(4)交服务投
诉情况;(5)交工具,用具及消防器材;(6)叫岗位卫生;(7)叫存在问题和上级指示。
五不接:生产、设备、仪表动态不清不接;(2)报表、资料不清不接;(3)工具、用具、消
防设施不全不接;(4)岗位卫生不好不接;(5)该处理的问题不处理不接(内外联系上级指
令不明确不接)。
3、简述加气机的工作原理。
答:加气枪连接于用气设备上。加气方式设置完毕,按下启动按钮,电脑测控系统打开低压
切断阀,压缩天然气通过单流阀、切断阀、质量流量计、加气枪注入用气设备内,同时电脑
测控系统计算并显示已加气量及金额;当加气流量≤1.8Kg/Min时,电脑测控系统打开中
压切断阀,关闭低压切断阀;当加气流量≤1.5Kg/Min时,打开高压切断阀,关闭中压切
断阀;当加气流量≤1Kg/Min时或达到定额、定量值时,电脑测控系统关闭高压,完成一
次加气过程。
4、当加气站员工在加气过程中工突然“发现”加气车辆阀漏气并引发火灾时,应采取应急
措施为。
答:1、立即停止加气,关闭加气机应急球阀,切断气源。
2、关闭加气机电源开关,切断电源。
3、关闭加气车辆进气球阀。
4、立即启动应急紧急预案并向站长报告并拨打119火警电话报警,同时使用站内配置
的灭火器进行初期灭火的补救工作。
5、如有人员伤亡,应先救人后灭火,同时拨打120急救电话。
6、疏散人员和车辆,在火场外围设立警戒线,严禁无关人员入内。
7、消防队进入现场后服从消防队指挥,协助开展救火工作。
5、简单说明天然气加气站存在哪些危险源?
1.天然气具有危险性
天然气的主要成分甲烷属一级可燃气体,甲类火灾危险性。爆炸极限为5%~15%(V/V),
最小点火能量仅为0.28mJ,燃烧速度快,燃烧热值高(平均热值为33440kJ/m3),对空气的
比重为0.55,扩散系统为0.196,极易燃烧、爆炸,并且扩散能力强,火势蔓延迅速,一旦
发生火灾难以施救。
2.泄漏引发事故
站内工艺过程处于高压状态,工艺设备容易造成泄漏,气体外泄可能发生地点很多。管
道焊缝、阀门,法兰盘、气瓶、压缩机、干燥器、回收罐,过滤罐等都有可能发生泄漏。
3.高压运行危险性大
压缩天然气加气站技术要求充装站的压缩机必须加压至25MPa以上,若钢瓶质量或加压
设备不能满足基本的技术要求,稍有疏忽,便可发生爆炸或火灾事故。
系统高压运行容易发生超压,系统压力超过了其能够承受的许用压力,最终超过设备及
配件的强度极限而爆炸或局部炸裂。
4.天然气质量差带来危险
在天然气中的游离水未脱净的情况下,积水中的硫化氢容易引起钢瓶腐蚀。
5.存在多种引火源
商业性汽车加气站绝大多数建立在车辆来往频繁的交通干道之侧,周围环境较复杂,受
外部点火源的威胁较大。如邻近建筑烟囱的飞火,邻近建筑的火灾,频繁出入的车辆,人为
带入的烟火,打火机火焰、手机电磁火花、穿钉鞋摩擦、撞击火花、化纤服装穿脱产生的静
电火花,燃放鞭炮的散落火星,雷击产,均可成为加气站火灾的点火源。
操作中也存在多种引火源,加气站设备控制系统是对站内各种设备实施手动或自动控制
的系统,潜在着电气火花;售气系统工作时,天然气在管道中高速流动,易产生静电火源;
操作中使用工具不当,或因不慎造成的摩擦,撞击火花等。
6.安全培训不规范
新建CNG加气站的操作人员因不熟悉CNG新技术和未经过必要的培训就上岗操作,或没
有定期复训,容易出现违章作业或违反安全操作规程,对安全知识尤其是消防知识知之甚少,
不能及时发现火灾隐患和没有处理突发事故的能力。随着燃气行业多种经营体制的发展,部
分经营不规范的中小型企业,严重忽视操作人员的业务培训。
6、加气枪的安全挂钩为什么要固定在车辆上?
主要防止车辆移动,意外拉断加气枪,防止加气枪甩出伤人。
7、请列举五项加气站内安全用电内容。
①对电气设备要制定
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