城市轨道交通信息化运营管理平台建设的研究与探讨 .pdfVIP

城市轨道交通信息化运营管理平台建设

的研究与探讨

【摘要】在交通系统信息化发展与轨道数字化转型的双重背景下，国内轨

道交通运营主体均拥有独立的信息化管理平台，它涵盖运营管理的关键环节，主

要以台账电子化及流程信息化为目标，实现流程闭环和信息传达，构建运营生产

的信息化管理。在信息化运营管理普及的同时，由于行业内缺乏具体而实质性的

平台建设实施方案，部分运营主体尚未建成业务覆盖全面、功能框架高效的管理

平台。由此，如何做好平台的顶层设计，构建完善的功能框架，提升生产管理效

率，是行业亟待解决的问题之一。本文基于现有的信息化运营管理应用，通过梳

理运营主体业务，进一步完善由运营生产及企业管理驱动的综合管理平台，探索

建设更完备的平台功能架构，为运营管理赋能。

关键词：轨道交通信息化运营管理

【引言】信息化对轨道交通运营管理而言，是高效的辅助性管理工具，它

主要集中在生产信息化和管理数字化的融合发展，呈现出信息化运营管理、人性

化服务设计、移动化生产服务的发展趋势。平台运用信息技术对管理系统进行数

据采集、储存、交互、分析和决策，形成辅助运营管理和服务运输组织的数字工

具，推动行业创新发展，提升企业管理水平。

一、建设原则

整体规划遵循“科学全面、高效集约、稳定易用”的原则，在充分考虑组织

架构和应用场景的前提下，结合运营主体的生产运作模式，建立对应的业务模型

并对管理流程进行优化，构建业务集中、流程规范、设计集约、安全稳定、操作

易用的信息化管理平台，引导信息化管理走向更为科学的发展道路。

（1）高度集成

基于轨道交通运营主体的业务体系，平台建设应充分考虑系统的整体性与全

局性，全方位整合运营生产组织、企业综合管理、乘客运输服务三大场景，精细

划分生产、管理、服务模块，构建业务子系统。根据业务框架，深度梳理运营主

体的生产内容，分类划区、分块整合，细化信息化管理的整体架构。

（2）关联互通

基于开放式系统结构和标准化规范，平台应采用模块化和层次化设计，打通

平台数据阻滞节点，加强业务子系统间的交互关联。平台建设应提前统筹各子系

统间的交互逻辑，厘清子系统中各模块的数据及子系统间的引用对象，设定系统

数据库的关联件，以提升系统数据的关联度。同时应预设数据共享端口，为第三

方需求用户提供必要数据，提升数据的互通性。

（3）安全稳定

安全稳定是信息化管理的先决条件，主要涉及网络安全和系统运行。需要重

视办公网、生产网的安全防护等级，提高轨道交通公共场所局域网的网关防护，

避免信息泄露或遭受非法攻击。同时，有条件的运营主体可建设平台运维监测子

系统，对平台系统进行监测扫描，及时清理冗余数据，保障系统良好的运行性能。

（4）高效易用

平台设计应符合使用者的操作习惯与实际需求，合理设置系统的各种视觉元

素，优化软件结构和界面布局，提高产品易用性，降低使用者的操作学习成本。

在设计形式、元素外观、交互模式、状态反馈上各子系统应尽量保持一致，确保

平台的整体性[1]。

二、功能架构

围绕信息化建设，通过技术和业务共同驱动，从业务体系、标准体系、数据

治理、技术支撑、应用服务等方面，构建“生产、服务、管理、决策”四位一体

的业务模型，形成“网、端、云、屏”四件合一的设施架构，构建“1+3+4+N”

型信息化运营管理平台，实现数字管理、线上服务、生态共享3种能力输出。

图1平台架构图

1条主线：以云平台为技术核心，建立数据总线和云平台，数据层整合平台

的基础数据与存储资源，建设统一存储管理、信息调度的基础云，破除数据岛屿

[2]，为子系统提供基础资源服务。应用层配套统建基础信息服务组件和专业性共

性信息服务组件，形成系统集成平台，进行数据共享和信息化能力输出，为企业、

政府、协作单位提供相关的外置服务。

3个场景：以场景化为逻辑起点，挖掘使用端的应用场景并解构运营主体的

业务模型，形成运营生产组织、企业综合管理、乘客运输服务三大核心场景，从

而构建全生命周期、全方位服务的信息化应用体系。围绕场景中服务的对象和流

程的闭环，将各类子系统具体化、具象化，推动平台规划的落地和运营管理的升

级。

4项支撑：以硬件设施为实现路径，建设生产组织一张（网）、移动办公一

个（端）、数据资源一套（云）、管理决策一块（屏）四项设施，形成应用服务

的设施保障。“一网”