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行车的安全管理规定

炼钢行车负责炼钢工艺的起重整个过程，涉及操作和维修。为了确保行车的正常运行，保证生产。特作如下管理规定。

一.行车操作安全要求：

1)每台起重机必须有持有关部门确认的司机操作证的专职司机操作。

2)行车工必须年满____岁，具有初中以上的文化程度，经医务部门检查确认身体合格者。必须经过专门培训，实习期一般不少于两个月，由安技部门对其进行基础理论知识和实际操作技术的考试，成绩合格者发给行车工操作证，方可独立操作行车。

3)没有行车操作证者严禁操作行车，助手和徒工必须在有经验师傅监督和指导下操作行车。

4)行车工必须熟悉以下基本知识：

1.行车各机构及其部件的构造、工作原理和功能。

2.行车电气设备的结构、工作原理、功能及其电路系统的控制原理。

3.行车的安全操作规程、使用及维护保养知识，特别注意“十不吊”。

4.指挥者的指挥信号。

6)操作应按指挥信号进行，并应与指挥者密切合作。对紧急停车信号，应立即执行。

7)当确认起重机上或其周围无人时，才可闭合主电源。如果电源断路装置上加锁或有标牌时应由有关人员除掉后才能闭合主电源。执行操作。必须和维修人员充分交流、配合。

8)认真执行行车交接班制度、点检制度。认真执行行车的应急预案.

二.行车维修的安全要求：

1)行车维修工必须年满____岁，具有初中以上的文化程度，经医务部门检查确认身体合格者。行车维修必须经过专门培训，实习期一般不少于三个月，由安技、劳动部门部门对其进行基础理论知识和实际操作技术的考试，成绩合格者获取维修操作证，方可独立维修操作行车。

2)行车维修必须具备以下基本知识：

1.电工的维修知识，钳工的维修知识。

2.行车各机构及其部件的构造、工作原理和功能。

3.行车维修的安全操作规程，使用及维护保养知识。

4.行车维修的监护制度。挂牌制度。

3)行车维修认真执行点检制度，维修安全操作规程，高空维修监护制度。维修值班的交接制度

4)认真作好维修记录，备品备件的保管工作。对二车间125T、63T，一车间75T、80T行车执行特殊点检和会检。5.)维修和操作必须交流，认真执行维修的设备应急预案。

炼钢厂

____.3.16

行车的安全管理规定(二)

一、实行审批制度

各车间在对行车进行检修前，要求编制好行车检修的具体内容、项目、时间等，并报厂机动供应科、厂安全环保科审批，审批同意后，方可进行检修。

二、定好检修人员：

即定好所需检修的电工、钳工、行车操作工、安全监督员以及其他辅助人员的人数，并明确工作职责。参加检修的人员必须身体健康。

三、制定好防范措施：

(一)防触电：检修前，应将行车的电源切断，并挂上警示牌，无特殊情况下不允许带电进行检修。

(二)防高空坠落，检修人员必须配备好安全带并固定好，行车的防护栏要加固定好，需用于更换的行车备品备件必须摆放固定好。检修时行车下地面不能站人或者有行人来往走动，有条件的要划出隔离区。

(三)做好加固措施：检修前要对行车的行走道、悬挂备件、物件点等作好检查，达不到安全要求的，必须采取加固措施：

四、根据检修的内容、项目要求，认真准备好检修工具，并检查好工具。

五、编制好检修程序

(一)对检修人员在工作前要进行安全教育，检修工作中要相互提醒，相互照应，搞好联帮工作，安全监督员要监护到位。

(二)检修的内容、项目要明确程序，要有条不紊的展开。

(三)检修完毕后，要进行一次全面检查，检查是否存在漏项，所有联接部位是否已紧固，检修工具是否已收好，其他备品备件是否已清出等等。

(四)试车。检修人员对行车进行检修完毕后，不能私自试车，应通知专职行车操作工配合试车，并做好相互联系后方可进行。试车达到安全要求之后，方可交付使用、投入工作。