《汽车电工电子技术》课件第1章.ppt

2.RL电路由直流电源（蓄电池）作为能源的RL串联电路在汽车电路中得到了最广泛的应用。图1.72所示电路为电感线圈L与电阻R串联电路。在t＝0时，将开关S从1位置打到2位置。电路的电压方程为（1-40）图1.72上式同样是一个一阶常系数线性微分方程，结合其t＝0时的初始条件iL(0＋)=iL(0-)=0解出该微分方程结果为式中,时间常数τ=L/R。电感上的电压（1-42）当t=0时，iL(0)=0,uL(0)=U;而t＝∞时,iL(∞)=U/R,uL(∞)=0,电路稳定，电感线圈L视为短路。同样电感器充电过程快慢由τ=L/R时间常数决定，L/R越小，充电过程越快，反之，则越慢。如图1.73所示为不同时间常数τ的充电过程iL的波形图。图1.73电感器充电时的电流iL的波形图在汽车点火系中，初级线圈电路就是一个RL电路，如图1.74所示。当断电器闭合后，产生暂态过程，一般初级线圈L的电阻RL为0.6Ω左右，电感L约为5.8mH，该电路暂态过程结束时间取说明，汽车点火系线圈的充电过程是一个很短暂的过程，电流从0达到最大U/RL=12/0.6=20(A)。在此过程中电感线圈两端将要产生感应电压 ，在t＝0时，感应电压为最大，约32V。RL的放电过程如图1.75所示，开关S在2位置，电路已稳定。t=0时，S从2位置打到1位置。图1.74汽车点火系初级线圈电路图1.75RL的放电电路电路的电压方程为即（1-43）上式也是一个一阶常系数线性微分方程，结合t=0时初始条件解出该微分方程结果为式中,时间常数τ=L/R，R为放电电路的等效电阻。电感上的电压（1-45）当t=0，iL(0)=U/R为最大，uL(0)=-U；经过（3～5）τ时间后，iL(∞)=0，uL(∞)=0。电感器放电过程快慢决定于时间常数τ。如图1.76所示为不同时间常数τ所产生放电流iL的波形图。图1.76电感器放电时的电流iL的波形图1.4.4一阶暂态电路的三要素法如果电路中只有一种储能元件(L或C)，那么列出的微分方程都是一阶常系数线性微分方程，此种电路称为一阶电路。经对一阶线性电路的暂态过程微分方程的整理，可得到全解（1-46）式中,f(t)代表所求的电流或电压。适合一阶线性电路的任意变量。由此可见，只要求出上式中的三个量值就可以得到所求微分方程的全解，而不必列出微分方程。这三个量值就是初始值f(0+)，稳态值f(∞)，时间常数τ。这一方法就是求解一阶电路暂态过程的三要素法。下面对三要素的求法进行分析：（1）初始值f(0+)。它可根据换路定律iL(0＋)=iL(0-)、uC(0-)=uC(0+)求出。求其他变量f(0+)，要根据t=0+时的等效电路来求得。（2）稳态值f(∞)。要根据t=∞时的电路，将电感L视为短路或者电容C视为开路后求出。（3）时间常数τ。RL电路中τ=L/R；RC电路中，τ=RC。在一些复杂电路中，必须将L或C以外的电路作为有源两端网络，利用戴维南定理等效为一个电阻，然后用这个等效电阻计算时间常数。例1-22在图1.77中，R1=R2=R3=10Ω,C=100μF,US=20V,开关闭合前电路处于稳态，t=0时，开关S闭合，求S闭合后uC的暂态过程。解（1）求稳态值uC(∞)。S闭合后，当uC到达新的稳态值时，电容器相当于开路，开路处两端电压即为uC的稳态值，故得到图1.77例1-22图（2）求初始值uC(0＋)。S闭合前电容电压初始值为故得（3）求时间常数τ。利用戴维宁定理求出等效电阻,图1.77可画成图1.78的形式，其中R1已被S短路。等效电阻得时间常数为图1.78S闭合后的等效电路根据三要素法求得uC的暂态过程为uC的波形图如图1.79所示。图1.79uC的波形图习题1-1直流电源的内阻为0.1Ω，当输出电流为100A时的端电压为220V。（1）求电源的电动势；（2）求负载的电阻值。1-2电源的开路电压为1.6V，短路电流为500mA。求电动势和内阻。1-3220V、100W的白炽灯在额定状态下工作时的电阻和电流为多少？1-41000Ω电阻器的额定功率是1W，该电阻器的额定电流和电压是多少？1-5工作电流为100mA、电压为1.5V的电珠，其功率