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填空题
1.TSI汽轮机监测显示系统主要对汽机（振动）、（串轴）、（胀差）等起到监测显示作用。
2.按传热方式不同，回热加热器可分为（表面式）和（混合式）两种。
3.按汽机排汽凝结的方式不同，凝汽器可分成（混合式）和（表面式）两种。
4.备用冷油器的进口油门（关闭），出口油门（开启），冷却水入口门（关闭），出口门（开启）、
油侧排空门开启，见油后关闭。
5.泵的种类有（往复式）、（齿轮式）、（喷射式）和（离心式）等。
6.表面式凝汽器主要由（外壳）、（水室端盖）、（管板）、以及（冷却水管）组成。
7.除氧器按运行方式不同可分为（定压运行）、（滑压运行）。
8.除氧器满水会引起（除氧器振动），严重的能通过抽汽管道返回汽缸造成汽机（水冲击）。
9.除氧器水位高，可以通过（事故放水门）放水，除氧器水位低到规定值联跳（给水泵）。
10.除氧器在运行中，由于（机组负荷）、（蒸汽压力）、（进水温度）、（水位变化）都会影响除
氧效果。
11.除氧器在运行中主要监视（压力）、（水位）、（温度）、（溶氧量）。
12.带有液力偶合器的电泵启动前，液力偶合器的勺管应在（最小位）。
13.对于倒转的给水泵，严禁关闭（入口门），以防（给水泵低压侧）爆破，同时严禁重合开关。
14.发电机组甩负荷后，蒸汽压力（升高），锅炉水位（下降），汽轮机转子相对膨胀产生（负）
胀差。
15.给水泵倒暖是高压给水泵（出口逆止门后）引入，从（吸入侧）流出.
16.给水泵的作用是向锅炉提供足够（压力）、（流量）和（相当温度）的给水。
17.给水泵流量变化很大，忽高忽低的现象称为（汽蚀）。
18.给水泵汽化的原因有：除氧器内部压力（低），使给水泵入口温度（高于）运行压力下的
饱和温度而汽化；除氧器水位（低），给水泵入口（压力低）；给水流量小于（最低流量），
未及时开启再循环门等。
19.给水泵严重汽化的象征：入口管内发生不正常的（冲击），出口压力（下降）并摆动，电机电流
（下降并摆动），给水流量（摆动）。
20.换热的基本方式有（导热）、（对流）、（辐射）。
21.机组热态启动时，蒸汽温度应高于汽缸金属温度
（C
50--100）。
22.机组甩去全负荷，调节系统应能保证转速在（危急保安器动作转速）以下。
23.机组运行中，发现窜轴增加时，应对汽轮机进行（全面检查），倾听（内部声音）、测量（轴承
振动）。
24.凝汽器的投运可分为两个步骤即（水侧投运）和（汽侧投运）。
25.凝汽器冷却水管结垢，将使循环水升温（减小），造成凝汽器端差（增大）。
26.凝汽器压力降低，汽轮机排汽温度（降低），冷源损失（减少），循环热效率（提高）。
27.汽轮机调节系统的任务是：在外界（负荷）与机组（功率）相适应时，保持机组稳定运行，
当外界（负荷）变化时，机组转速发生相应变化，调节系统相应地改变机组的（功率）使之与
外界（负荷）相适应。
28.汽轮机发生水冲击的原因：锅炉（满水）或蒸汽（大量带水），并炉不妥，暖管疏水不充分，抽汽逆
止门不严等.
29.汽轮机启动前应充分连续盘车，一般不少于（2-4）h并避免盘车中断，否则（延长）连续盘车时
间。
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