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工务系统题库（高速安规）（最终整合）

一、单选题

1.运营速度为250km/h及以下铁路，如确需采取V形天窗，V形天窗时段邻线限速不超

过（C）km/h。

A.200B.180C.160D.120

2.驻调度所（驻站）联络员负责按规定办理登、销记手续，使用通信设备向（B）

传达调度命令。

A.现场防护员B.作业负责人C.远端防护员D.现场作业人员

3.上道前和跨越线路时应严格遵守（C）的规定，严禁抢越。

A.“一走、二看、三通过”和“手比、眼看、口呼”

B.“一走、二看、三通过”和“眼看、口呼”

C.“一停、二看、三通过”和“手比、眼看、口呼”

D.“一停、二看、三通过”和“眼看、口呼”

4.当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，（A）。

A.本线应封锁、邻线列车限速160km/h及以下

B.本线、邻线列车限速160km/h及以下

C.本线、邻线应封锁

D.本线应封锁、邻线列车限速200km/h及以下

5.故障处理后需要现场看守时，设备管理单位应在（D）内登记，提出本线及邻

线行车限制条件。

A.《行车设备施工登记簿》

B.《防护员通话记录薄》

C.《驻站联络员关键节点卡控表》

D.《行车设备检查登记簿》

6.（A）应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工（或维修）作业

人员和机具布置等情况确定现场防护员站位和移动路径。

A.作业负责人B.施工盯控干部C.现场防护员D.作业人员

7.在区间线路上施工地点距离进站信号机大于820米，使用移动停车信号防护，

移动停车信号牌（灯）设在施工地点两端各（B）处的线路上。

A.10mB.20mC.50mD.信号机对应位置

8.在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，在施工地点两端各（C）m

处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

A.10B.20C.50D.100

9.在进站道岔外方线路上施工，使用移动停车信号防护，对区间方向，以关闭

的进站信号机防护；对车站方向，在进站道岔外方（A）线路上，设置移动停车

信号牌（灯）防护。

A.基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）

B.道岔尖轨中部

C.道岔导曲线中部

D.股道信号机处

10.区间施工限速慢行(仅运行动车组列车的线路除外)，带“T”字的移动减速信

号牌距离施工地点为（D）米。

A.800B.820C.1100D.1400

11.驻调度所（驻站）联络员应与现场防护员保持联系，如联系中断，（A）应立

即通知列车调度员停止向作业地点放行列车，不得办理作业销记手续；同时现场

防护员应立即通知作业负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的条

件。

A.驻调度所（驻站）联络员

B.现场防护员

C.作业负责人

D.段调度值班员

12.在电气化高速铁路线路上，起道作业：两股钢轨同时起道时，一次作业起道

量不得超过（A）mm，且两股钢轨起道量相差不得超过7mm;一股钢轨起道时，

一次作业起道量不得超过7mm。

A.30B.35C.40D.50

13.在电气化铁路线路上，拨道作业：线路中心位移一次不得超过（B）mm，一

侧拨道量年度累计不得大于120mm，并不得侵入限界。

A.20B.30C.40D.50

14.在同一地点同时更换两股钢轨时，无论该地段接触网是否停电，换轨前必须

在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于（D）mm2的铜导线，

在被换一股钢轨两端轨节间纵向安装一条截面不小于（D）mm2的铜导线。

A.50,50B.50,70C.70,50D.70,70

15.钢轨折断紧急处理：当断缝不大于30mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，

用急救器加固，拧紧断缝前后各50m范围内的扣件，并派专人看守，按不超过

（B）速度放行列车，且邻线限速不超过160km/h。

A.15B.45C.80D.120

16.胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各50m线路的扣件，限速不超过160

km/h，并及时进行（C）。

A.紧急处理B.临时处理C.永久处