《上柴欧Ⅲ底盘电气》课件.pptVIP

*****************课程背景和目标满足行业需求随着排放法规日益严格，欧Ⅲ柴油机底盘电气系统技术不断发展，学习掌握相关知识至关重要。提升专业技能本课程旨在帮助学员了解欧Ⅲ底盘电气系统的工作原理、结构和维护保养，提升专业技能。提高工作效率掌握先进的诊断和维修技术，提高工作效率，应对复杂故障。课程大纲介绍课程概述概述课程内容、目标以及适用人群。内容安排详细介绍课程模块，包括理论讲解、案例分析和实践练习。学习资料提供相关的教材、课件、参考文献等。师资力量介绍授课老师的背景、经验和专业领域。欧Ⅲ柴油机排放标准欧Ⅲ排放标准是针对柴油发动机排放的严格法规，旨在减少有害物质排放，保护环境。该标准对氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）、碳氢化合物（HC）和一氧化碳（CO）的排放限值进行了规定。0.5g/kWhNOx氮氧化物排放限值为0.5g/kWh。0.03g/kWhPM颗粒物排放限值为0.03g/kWh。欧Ⅲ底盘电气系统概述欧Ⅲ底盘电气系统是现代汽车的重要组成部分，它负责控制和管理车辆的各种功能，包括发动机控制、车身控制、安全系统以及舒适性系统。欧Ⅲ底盘电气系统通常由多个电子控制单元(ECU)组成，每个ECU负责控制特定功能，例如发动机控制单元(ECM)负责控制发动机性能，车身控制单元(BCM)负责控制车身灯光、门锁等功能。发动机电子控制系统ECU控制电子控制单元（ECU）是系统的核心，负责接收传感器信号，进行数据处理，并发出指令控制发动机运行。传感器各种传感器监测发动机运行参数，例如转速、温度、压力等，并将数据传递给ECU。执行器执行器根据ECU的指令控制发动机各部件的动作，例如喷油器、节气门、点火系统等。通信网络ECU通过CAN总线与其他车载系统进行通信，实现信息共享和协同控制。柴油机电子控制单元1ECU功能ECU控制发动机工作，实现最佳性能和排放控制。ECU接收来自各种传感器的信号，并根据预编程的算法向执行器发送指令。2ECU结构ECU典型结构包括中央处理器(CPU)、存储器、输入/输出接口、传感器和执行器。3ECU工作原理ECU通过接收传感器数据，如发动机转速、进气压力和排气温度，实时调整喷油时间和喷油量，优化燃烧效率。发动机冷却系统11.冷却液循环冷却液在发动机内部循环，吸收热量，并通过散热器释放到空气中。22.散热器散热器是冷却系统的重要组成部分，通过风扇的带动，将热量传递给空气，冷却冷却液。33.水泵水泵将冷却液循环到发动机各个部位，保证冷却系统的正常运行。44.温度传感器温度传感器监控冷却液温度，将温度信号反馈给电子控制单元，控制冷却风扇的开启和关闭。发动机供油系统燃油泵供油系统从燃油箱中抽取燃油并将其输送到燃油滤清器。燃油泵的作用是保证燃油能够持续地输送到发动机。燃油滤清器燃油滤清器可以过滤燃油中的杂质，保证发动机能够获得清洁的燃油。燃油滤清器需要定期更换，否则会影响发动机的正常工作。喷油器喷油器将燃油喷入气缸，并与空气混合燃烧，产生动力。喷油器的喷油量和喷油时机由发动机电子控制单元控制。燃油管路燃油管路将燃油从燃油箱输送到发动机，并连接各个供油系统部件。燃油管路需要定期检查，确保没有泄漏，防止燃油泄漏。发动机进气系统空气过滤器空气过滤器用于过滤空气中的灰尘、沙粒和其他杂质，防止它们进入发动机内部，保护发动机免受污染。进气歧管进气歧管将来自空气过滤器的清洁空气分配到各个气缸，确保每个气缸都能获得足够的空气。涡轮增压器涡轮增压器利用发动机排气产生的能量来压缩进气，增加气缸内空气密度，提高发动机的功率和扭矩。节气门节气门控制进入发动机的空气流量，以调节发动机的转速和输出功率。发动机排气系统1排气管排气管连接发动机排气歧管和排气消声器，将废气排放到大气中。排气管应采用耐高温、耐腐蚀的材料制成，并定期检查其完好性。2排气消声器排气消声器可以降低发动机排气噪音，并减少废气中的有害物质。3排气温度传感器排气温度传感器监测排气温度，为发动机控制单元提供信息，以优化燃烧效率。4排气系统维护定期检查排气管、排气消声器、排气温度传感器等部件，确保排气系统正常工作。发动机润滑系统润滑油作用润滑油减少发动机部件摩擦，降低磨损，延长发动机使用寿命。润滑油种类选择合适的润滑油至关重要，根据发动机型号和使用环境选择合适的润滑油。润滑系统组成润滑系统主要由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、机油压力传感器等组成。发动机起动系统启动马达启动马达为电动机，用来带