- 1、本文档共10页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
能力提升活动铁路运输中心专业知识题库(答案)
一、填空题
1、轨道类型的划分有两种方法:一种方法是按铁路等级划分,另一种方法
是按运营条件划分。
2、曲线最大超高度,双线不得超过150mm,单线不得超过125mm。
3、曲线超高顺坡坡度,最大不得大于2‰。曲线轨距加宽应在整个缓和曲线
内递减,递减率一般不大于1‰。
4、轨道是运输设备的基础,要求轨道结构有足够的强度和稳定性。
5、经常保养标准是轨道应经常保持的质量管理标准,临时补修标准是应及
时进行整修的质量控制标准。
6、轨道轨缝应设置均匀,每千米轨缝总误差,12.5m钢轨地段不得大于160mm,
25m钢轨地段不得大于80mm。
7、旧轨分为三类:一类为再用轨,二类为待修轨,三类为报废贵。
8、钢轨损伤分为重伤,轻伤和折断三类。
9、钢轨温度应力只与轨温变化幅度有关,而与钢轨长度无关。
10、减速地点标应设在需要减速地点的两端各20m处。
11、天窗制度是实现行车不施工,施工不行车的根本保证。
12、钢轨总磨耗等于垂直磨耗与1/2侧面磨耗之和。
13、垫碴起道时,抬起高度不得超过50mm。
14、在电气化区段上,如需在同一地点将两股轨道同时拆下时,必须对该供电
区段实行线路封锁,不准电力机车行驶。
15、作业休息时,不准座钢轨、轨枕头及道心。
16、单开道岔货车侧向允许通过速度:9号30km/h速度;12号45km/h速度;
18号75km/h;30号90km/h速度。
17、为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员所携带物件与牵
引供电设备带电部分的距离,不得小于2米。
18、全国铁路的行车时刻,均以北京时间为准,从零时起计算,实行24小
时制。
19、通过桥梁、道口或横越线路时,必须做到一站二看三通过。
20、作业人员进入新的岗位或者新的施工现场前,应当接受安全生产教育培训。
未经教育培训或者教育培训考核不合格的人员,不得上岗作业。
二、判断题
1、道岔前端与另一道岔的后端相连时,尖轨尖端轨距递减率应不大于6‰。
(√)
2、轨距允许误差变化率正线不得小于2‰,站线不得大于3‰。(×)
3、曲线上外股最大超高不应大于125mm。(×)
4、在双线地段作业,当临线来车时,应停止作业。(√)
5、我国钢轨主要有75、60、50及43km/m四种类型。(×)
6、我国钢轨的标准长度有6.25m、12.5m、25m三种。(×)
7、调车线铺设旧轨时,同一线路允许混铺不同类型的旧轨。(×)
8、坡度表设于线路计算里程方向的左侧,距钢轨头外侧不小于2m的每个变坡
点处。(√)
9、钢轨顶面掉块长大于50mm,深大于10mm,属钢轨折断。(√)
10、除道岔内专用轨枕外,非同类型轨枕不得混铺。(√)
11、混凝土振捣时间越长越好。(×)
12、当温度低于5℃时,养护混凝土需要覆盖保温。(×)
13、人行道、栏杆在梁的活动端处无需断开,因为它不影响梁的伸缩。(×)
14、木枕与宽枕之间,应用砼枕过渡,其长度不得少于25m。(√)
15、在非自动闭塞的电气化区段上可在同一地点将两股钢轨同时拆下。(×)
16、在平行投影中,若投影线垂直于投影面,称为正投影。(√)
17、更换电动转辙机为列入运输综合作业方案的工作项目。(√)
18、安全电压是指对人体不会引起生命危险的电压为220V以下。(×)
19、普通职工可以自行临时搭设电线或增设灯头。(×)
20、铁路职工在执行职务时,必须穿着规定服装,佩戴易于识别的证章。(√)
21、电气化铁路在接触网停电并接地前,禁止使用胶皮软管冲刷机车车辆顶部。
(√)
三、选择题
1、(C)不是25m钢轨曲线标准缩短轨。
A、24.96mB、24.92mC、24.88mD、24.84
文档评论(0)