电控技术近年原文.pptVIP

汽车电子化与发动机电控技术一、汽车电子化发展简介二、发动机电子控制技术发展简介及优点三、发动机电子控制系统的组成一、汽车电子化发展简介汽车电子技术发展始于20世纪50年代，分为三个阶段：第一阶段：从20世纪50年代中期到70年代中期，主要是为了改善部分性能而对汽车产品进行的技术改造，如在车上装了晶体管收音机。第二阶段：从20世纪70年代末期到90年代中期，为解决安全、污染、和节能三大问题，研制出电控汽油喷射系统、电子控制防滑制动装置和电控点火系统。第三阶段：20世纪90年代中期以后，电子技术广泛的应用在底盘、车身、和车用柴油发动机多个领域。目前发动机上常用的电控系统有：电控燃油喷射系统、电控点火系统、怠速控制系统、排放控制系统、增压控制系统、警告提示系统、自我诊断与报警系统、失效保护系统和应急备用系统。二、发动机电子控制技术发展简介1、汽油机电子控制技术发展简介及优点2、柴油机电子控制技术发展简介及优点汽油机电子控制技术发展简介20世纪30年代用于军用飞机上，1954年德国奔驰公司在奔驰300SL上装了机械式汽油喷射系统（K型）。20世纪60年代在K型的基础上发展了机电组合式汽油喷射系统（KE型）。20世纪60年代后期，随着电子技术的发展，德国BOSCH公司研制出电控燃油喷射系