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行业综述
大型垃圾转运站长距离运输难题分析与建议
高建文
海沃机械（中国）有限公司，江苏扬州，225006
摘要：大型垃圾转运站是城市垃圾管理重要组成部分，城市的垃圾集中收集到转运站压缩后再运往
末端垃圾焚烧厂处理。为了消除垃圾焚烧带来的“邻避”效应，焚烧厂建设在远离居住地的城市郊区。
传统转运站运输方式已渐渐无法满足长距离运输的要求，需要开发更大装载能力的车型。
关键词：大型垃圾转运站；车厢可卸式垃圾车；超载
中图分类号：U463收稿日期：2023-01-05
DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2023.06.004
1前言作业和卸料作分别如图2、图3所示。该车的特点：a.车
随着生活垃圾焚烧技术的发展，在原生垃圾“零填辆与垃圾箱体可自由连接和分离，实现一车多箱，循环
运输，提高车辆的利用率；b.该车连接垃圾箱体后能够
埋”政策要求下，中国加快发展以焚烧为主的垃圾处理
向后举升翻转卸料。
方式。由于垃圾焚烧处理后，减量化效果显著，节省用
地，还可消灭各种病原体，成为城市垃圾处理的主要方
法之一。为了消除垃圾焚烧带来的“邻避”效应，焚烧厂
距离城市中心的距离大多都在40km之外，近年来，与
之相配套的各种大中型垃圾转运站应运而生，大型转运
站长距离运输面临越来越多的挑战。图2车厢可卸式垃圾车拉箱作业图3车厢可卸式垃圾车卸料作业
2垃圾转运站传统运输方式3大型转运站长距离运输面临的挑战
垃圾转运站工作流程如图1所示。垃圾收集车进为提高大型转运站的运输效率，转运车选用总质量
31t的四轴车厢可卸式垃圾车，垃圾箱选用28m³大容
入转运站计量称重后，在卸料车间内将垃圾倒入卸料槽
内，卸料槽底部的垃圾压缩机通过液压驱动的压缩头将积箱体。根据CJJ/T47-2016《生活垃圾转运站技术规
［1］
垃圾填装入垃圾箱内，直到压实装满，压缩机将垃圾箱范要求》“转运混装垃圾应采用较大压实能力的填装/
推出分离再由运输车运往焚烧厂。压实机械设备，装载容器内垃圾密度不应小于0.6t/m³”。
实际应用中垃圾箱内的密度一般在0.6~0.75t/m³，因此
28m³垃圾箱装载量可以达到16.8~21t（平均19t）。四轴
车厢可卸式垃圾车自重约13t，28m³垃圾箱自重约6t，
加上满载的垃圾约19t，整车总重达到38t，超过31t的额
定总质量23%。
2019年10月江苏无锡发生高架桥侧翻事故，造成
3人死亡2人受伤，根据官方发布的无锡高架桥垮塌事
故初步分析结果和相关专家的分析，车辆超载是桥梁垮
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