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智能交通控制系统在交通工程中的应用
摘要:随着科技水平的进步,智能化技术被广泛应用在交通领域中。交通问
题已成为现阶段城市社会发展过程中的主要难题之一,交通工程需要进一步的改
革,以此实现全方位的智能交通控制。因此,文章对智能交通控制系统在交通工程
中的应用展开了探讨。文章明确了系统的总体思路,对系统硬件设计进行设计。
该系统包括所需支持的设备,实现了交通实时监测控制功能、数据采集回传功能。
研究表明,智能交通系统可有效缓解交通,为城市交通的进一步发展添砖加瓦。
关键词:智能交通控制系统;交通工程;应用
引言
在大数据的支撑下,通过对一些城市的交通资源进行系统的分析、归纳和汇
总,在一定程度上,可以将某一城市的交通问题以一种量化和线性化的方式呈现
出来,从而为解决城市拥堵问题提供可行性办法。
1智能交通控制系统作用及应用优势
智能交通控制系统作为一类基于现代化电子信息技术,针对交通运输、车辆
控制的服务系统,其最为显著的特征是信息收集、处理、分析和应用,为交通多
个主体提供便捷,积极发挥科学技术优势,促使交通模式更具智能化、安全节能。
利用智能交通控制系统,作为一类先进的交通综合管理系统,处于该系统中车辆
依托自身智能化自由行驶,公路依附自身智能将交通流量优化调整至最佳状态,
积极借助该系统,管理人员对道路、车辆实际动态积极掌握和明晰。智能交通控
制系统自身应用优势可体现在多方面,主要包含车辆控制、交通监控、运营车辆
管理等,通过该系统实际应用,确保人员可对交通实际运行状况全方位掌握和把
控,为获取高效化运行提供支撑。
2系统总体框架设计
在每个路口设置独立的智能交通控制系统,用于实时获取路口各个方向的车
流信息,并对路口交通进行实时监测,发现异常交通行为将立即做出反馈,以实现
实时交通控制。监测的同时将建立历史车流信息数据库,经过一段时间的收集和
统计后反馈到控制端后台。反馈数据经过软件建立模型,可用于预测未来路况,以
便相关人员依据预测数据提前做出应对方案,实现未来交通控制。
微处理器对路口交通状况进行实时监控,持续记录车流信息并建立数据库,若
发现异常交通行为将立刻做出实时决策并通过信号灯或播音装置做出警告达到实
时控制的目的。
3智能交通控制系统在交通工程中的应用
3.1车辆的定位功能
终端射波定位功能是在一些极端的天气情况下,保证车辆中人民生命健康的
重要手段。而车辆射波定位从理论的角度而言,则是依托于快速发展的红外线定
位系统,对于车间距和车辆信息进行可靠的梳理和甄别,以一些移动终端平台为
依据,对车辆的信息,特别是后距车辆的距离进行终端定位,针对一些警示信息,
也能够在最短的时间内提醒车主要注意车辆的安全距离,特别是在雨雪、大雾天
气中,这成为一个安全保障。
3.2车流量监测电路
本系统采用红外传感器模块监测车流量,利用汽车的漫反射作用,查询接收
器是否接收到反射回来的信号以检测有无车辆经过。本系统中使用两个检测模块
分别统计两个方向经过的车流量。当车辆通过感应区域时,红外检测模块将微控
制器相应的引脚拉低,微控制器接收到低电平时,计数信号发生的次数,该计数
值是该方向的车辆数。完成一轮通行状态1到状态4的变换后,将计数清零,重
新统计新一轮的车辆数。手动设置模式下,只统计汽车数量和检测违章闯灯报警,
不会因为汽车数量的变化而改变通行时间。自动调节模式下,会先统计车流量和
检测闯红灯现象,然后根据车流量的变化动态调节下一次通行的前进灯时间。
3.3选用常规车辆检测装置
检测器可划分为两种类型,其最为关键的作用是处于有害状况下,或驾驶者
产生特殊状况下不适宜进行驾驶活动状况下发出警示,或采取必要的干预把控,
现下交通检测器主要包含固定式、移动式,其中固定交通信息采集方式包含以下
几方面技术:第一,磁频检测技术。机动车实际通过检测趋于时,交通检测器内
部电流处于整个电磁感应下跃升,超出初期设定数值时触动记录仪,并对车辆实
际数量及其持续时间做好精准记录。第二,波频检测技术。波频检测技术主要涵
盖两种方式,即交通检测器向检测区域内发射相应的能量波,机动车通过检测区
域时,该波束通过车辆反射后备检测器接收和处理后,获取相应的交通参数;检
测器对通过检测区域内机动车自身发出一定波长的能量波束接收,选取合理的方
法对其处理后获取交通参数。
3.4专项隐患分析
专项隐患分析以移动视频及AI、大数据分析技术为基础,自动采集及分析路
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