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论现代公交车设计的人性化

作者：马士会

来源：《文艺生活·文艺理论》2012年第09期

摘要：本文主要介绍了什么是公交车的人性化设计以及对公交车进行人性化设计的必要

性和重要作用，公交车人性化设计是时代的呼声和群众的需要，然后分公交车内部和外部的人

性化设计两个方面详细论述公交车人性化设计的具体表现。

关键词：公交车；人性化；设计

中图分类号：J524文献标识码：Ａ文章编号：1005-5312（2012）26-0285-01

公交车的人性化设计体现在公交车的方方面面。大到公交车的外型，小到公交车内座椅、

扶手、后视镜、摄像头的设计，都是在实践中不断改进的结果。通过对细节的人性化设计，不

断完善，不断解决现阶段人们的需求，最大限度的提高公交车的服务水平。

公交车内部的设计应当遵循人体工程学在内的人性化设计，设计的每个细节都应当体现对

人的关怀。

一、公交车的驾驶座椅

公交车司机作为公交车的驾驶者，承载着整车乘客的安全。只有当司机的驾驶环境比较愉

悦时才会更好的为乘客服务，行车平稳，安全快捷。因此对于公交车司机而言，好的座椅不仅

会起到使身体舒适的作用，还会减少因座椅设计不合理而引起的司机相关职业病的产生。相应

的，也会因此而影响发生交通事故的可能性。

所以，公交车座椅的人性化设计十分必要甚至必不可少。公交车驾驶座椅高度可调、角度

可控是对其基本的要求。座椅在颜色、造型等方面满足整体式内饰的特点，应与乘客舱内其他

部分同时设计以达到浑然一体的效果。

二、公交车打卡装置的设计

与传统的带有售票员的公共汽车不同，现在相当一部分的公交车都采取了无人售票的方

式。除了投币箱之外，打卡系统是人性化的重要改进。人们乘车前不再需要因为找不到零钱而

苦恼，只需轻轻一刷，方便快捷、节约时间。在当今生活节奏越来越快，交通压力越来越大的

情况下，打卡系统在一定程度上提高了公交车的运输效率。

另外，打卡系统可以很直观的统计打卡金额，省去人工计数的繁琐。并且在一定程度上减

小了收到假币的概率。司机也不必因为收钱而与公交公司产生误会。

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三、自动报站系统

与以往的售票员地方口音重、给外地人带来理解困难不同，自动报站全部都是标准普通

话，能够更广泛的为各地乘客服务。利用自动报站系统，不仅节省了人力、更方便直接的为乘

客服务，在拐弯时、有需要座位的弱势群体时、需要换乘时等可以作为提醒通知大家的便利途

径。

四、公交车后门摄像头

公交车后门摄像头将后门的情况清晰直观的呈现在司机面前，当有乘客下车时，更能够保

证乘客安全。乘客已经下车时，亦不会因为司机误以为乘客还没有完全下车而耽误行车时间。

并且在一定程度上也遏制了小偷的不法行为。

五、乘客座椅

公交车前三排座椅都是纵向排列的，增大了过道空间，方便了乘客的通行，也增大了客运

能力。而且，前三排一般是老人、孩子和晕车的乘客乘坐，不易晕车、摔倒，满足了这部分乘

客的需求。

六、车内扶手和栏杆

扶手作为公交车设计的一个重要部分，其对于乘客的重要性不言而喻。尤其是上下班早晚

高峰期，公交车里特别的拥挤，刹车转弯的时候使得乘客左摇右摆，重心不稳。尤其是站在中

间的乘客，若抓不到扶手，就只能依靠其他乘客的身体来保持平衡。车内的扶手和护栏的设计

正好能很好的解决这个问题。适当密度的扶手和栏杆能让每个乘客有抓的地方，在刹车转弯的

时候有保持平衡的支点，避免摔倒受伤情况的发生保证乘客的人身安全。

七、小结

公交车是人们日常最常见的代步工具，公交车的好坏与人们的切身利益息息相关。公交车

是否安全可靠、乘坐是否舒适、交通是否便捷、是否适应城市的节奏和发展水平都是市民关心

的问题。公交车的发展水平在一定程度上反映了城市化进程的速度和发展水平。

人性化设计不是一句空话。无论是公交车内部的人性化设计还是外部的人性化设计，无不

体现出公交车人性化设计的广泛性、必要性及重要作用。虽然现在的公交车人性化设计仍存在

着很多的不足之处，人们的需求越来越丰富、越来越多样化，但是公交车的人性化设计也定会

在以人为本的前提下不断改进，设计出符合广大民众需要的公交车。在满足基本基本需要的同

时，适应不断提高的精神需要，促进和谐社会的