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营业线施工安全监理监控要点

1控制路基坍塌下沉监控基本要素

1.1路堤填筑施工，应控制填土速度，分层夯实，并按要求进行沉

降承诺和位移观测（特别是有软土地基路段），以防路堤坍塌。路基

土方施工必须做好临时排水设施，保证雨水及时排除。

1.2新老路堤衔接时，应消灭老路基的草皮、树根，并将衔接面挖

出坡度不陡于1:1的台阶，新填筑土分层夯实，以使新老路基形成一

体。

1.3可能影响营业基稳定的工程必须派专人日夜巡守，列车通过、

放炮后及强降雨或持续降雨期间，应及时检查整修，发现路基开裂、

变形、坍塌或线路状态异动立即采取措施，危及行车时严禁盲目放行

列车。

1.4需拆除老路基片石护坡、挡墙东北角或在邻近营业线的山坡、

堑坡上开挖时，宜避开雨季，并在汛期前同步完成主体工程和防护工

程；施工进度中应加强看守和巡查，必要时采取措施采取可靠的临时

加固措施。

1.5小桥涵接长需拆除原有护锥或翼墙时，应注意保持路基边坡稳

定，必要时采取支护措施。新旧涵管接头处的基础，应采取随挖、随

接、尽快回填的方法施工。

1.6营业线路基开挖应根据开挖总长度长度确定线路加固方案，提

出慢行申请，报行车组织部门批准后推行。在营业线旁或两线间挖砌

水沟，应注意保持路基和道阁楼的稳定，分段跳槽开挖，并做到边挖

边砌，不得长距离连续开挖或开挖后长期暴露，必要时还应设支挡防

护。

1.7路基施工必须保护通信、电力电杆的稳定，在电杆四周半径

1.5米范围内不得挖掘取土；当取土坑挖深超过1米时，电杆邻近应有

坡度不陡于1:0.6的护土。

1.8沿线路肩纵向开挖的通信、信号、电力电缆施工完成后，应及

时对回填土进行夯拍压实，避免沟槽积存雨水，保证既有路基的稳定。

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1.9安定影响营业线路基稳定的工程，应避开雨季施工；确实能够

在雨季施工施工现场的控制工程，施工单位提出可靠的施工安全措施，

施工技术负责人批准后报建设单位组织审查后，报施工安全领导小组

批准实施。

2桥涵顶进监控要点

2.1施工单位应提出按照设计文件之中提出的技术要求和安全措施，

结合孔径、地质、线路和桥面等状况，认真编制施工路线图，建设单

位组织审查前批准后后实施。营业线架空线路施工应严格执行路局

《关于加强营业线便梁安全管理工作的通知》（上铁工电〔2002〕238

号）。

2.2便梁的架设和拆除，必须向车站申请并办理登记要点手续，经

火车站值班员同意，根据供电系统命令施工。

2.3便梁架设后，施工单位应派专人日夜富尔县，加强养护整修，

确保路基稳定和线路状态良好。施工完毕恢复线路后，应及时与设备

管理单位办理验收平稳过渡手续，不得擅自撤除养护相关人员。

2.4加固线路时，应保持轨道绝缘良好。严禁采用轨束梁加固线路。

当采用低高度便梁时，梁端支承处应垫硬木。

2.5无缝线路地段工程建设时，应事先与另行设备管理单位知悉，

根据季节气温和锁定轨温制定施工方案，采取相应的短稚。

2.6开挖工作坑时，坑顶缘距最外侧铁路中心线的距离不得小于

3.2米；当开挖深度影响营业线稳定时，设计单位应出具普适性施工图

和指导性施工组织设计，并提出线路及基坑的加固路线图方案；严禁

过早和盲目开挖；当其他工作坑需渡汛时，路基边坡应加强防护和排

水工作。

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