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轨道施工安全技术措施

1、施工人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道内的有害气体和支护情况，排除不安全

隐患后方可进入施工地点。

2、施工作业时，所用的工具不准碰触电缆或其他的管线和设备。

3、用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或用剁斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人不

准戴手套，不准和掌锤人站在一条线上，防止走锤伤人。打锤人应注意周围环境，防止意外。

4、捣固道床或卧底（拉底）时，前后间隔距离不得小于2米。

5、使用撬棍起道或起道钉时，不准手握满把，以防压手。

6、砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后在加力钉进去，防止砸手或道钉

崩起伤人。严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。

7、使用起道机或千斤顶时，要垂直放正，不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨底座上，操作

人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。

8、用起道机或千斤顶时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或

轨枕下面，以防伤人。

9、斜巷施工时必须遵守下列规定：

（1）严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。

（2）开工前要与信号把钩工联系好，并关闭上车场阻车器后方可进入现场。

（3）进入现场前，必须将斜巷上口附近5米以内的浮杂物清理干净，并设专人监护看守，

以防异物滑落伤人。

（4）工作时必须由下向上进行，上端工作人员要注意保护下端工作人员的安全，一条斜巷

中严禁两个或两个以上地点同时施工。

（5）作业时要站在平稳可靠的地点，所用的工具要放稳、放牢，传递工具时要互叫互应，

不准乱扔。

（6）工作中清理出来的煤、矸石及杂物应及时装车运走，施工完毕后必须将矸石、物料清

理干净，确保行车安全。

（7）需要运送钢轨或物料时，必须和斜巷上、下端的信号工及绞车司机联系好，说明运送

地点、行车速度及安全注意事项等。

（8）运送钢轨时要捆绑牢固，下端必须兜揽防护装置，防止钢轨在运行中脱落或窜出。

（9）使用特别车辆运送钢轨、物料、器材等（简称物件），需要装卸或跟送（监护）时，必

须遵守下列规定：

A、向上运行时装卸人员不准跟车，必须提前到达工作地点。

B、当物件车向下运行时，跟车人应在物件车上方并保持5米以上的距离。

C、监护物件的跟车人员必须精力集中，发现物件刮碰或脱轨，必须立即停车。

10、装卸物件时必须用绳扣将车栓老后方可进行。

11、施工地点的新旧钢轨、轨枕都必须整齐地码放在宽阔地带。

12、敷设的轨道合格率应崽80%以上，主要运输线路应达到优良品。

13、轨道质量合格，不得有杂拌道，合格率在70%以上。

14、在有架线地点施工时，应先停电后施工，不能停电时，长柄工具要平拿、平放，操作时

不准碰架线，以防触电。

15、铺设曲线轨道时，必须从曲线的一端向另一端进行，不得在缓和曲线的起点设有接头；

在曲线的外侧不准有人同时作业。

16、手工锯钢轨时，须将要锯的钢轨垫平、摆正，测量长度，并在锯口的侧面及顶面划线，

钢轨必须锯断，不准用锤砸断。

17、使用大头镐进行捣固时，工作人员的前脚应站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边

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缘，后脚站在两根轨枕中间，并不准伸入轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各200—250mm。

18、多人进行捣固作业时，要统一行动，不准打飞镐，不准乱打道渣、轨枕、钢轨，防止飞

起石头伤人。

19、更换、翻修轨道及道岔工作结束后，必须试车、验道，并经班长验收，确认无误后方可

离开现场。

20、处理故障时，必须有专人注意观察来往车辆，遇有弯道时必须有人到来车方向设置防护。