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液化石油气汽车槽车安全管理规定

第一条为了贯彻国家的安全生产方针，加强对液化石油气汽车槽车的安全

管理，保障人民生命和财产的安全，适应四个现代化建设事业的需要，特制定本

规定。

第二条本规定适用于罐体容积大于一立方米，运输液态丙烯、丙烷、丁烯、

丁烷、丁二烯以及它们的混合物的汽车槽车。

本规定所指的汽车槽车包括罐体固定在汽车底盘上的单

车式汽车槽车和半拖式汽车槽车，也包括罐体靠附加紧固装

置安放在卡车货箱内的活动式汽车槽车（以下均简称槽车）。

第三条槽车的设计、制造、检验、使用、运输和管理，除必须严格遵守本

规定外，还应符合国家有关汽车设计、制造、检验、运输和防火的规定。

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│丙烯│22．0│

├────────────────┼──────────┤

│丙烷│18．0│

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│混合液化│50℃时，饱和蒸汽压大于│22．0│

│石油气│16.5kgf/cm^2（表压）││

│├───────────┼──────────┤

││其余情况│18．0│

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│丁烷，丁烯，丁二烯│8．0│

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注：表中＂混合液化石油气＂是指丙烯与丙烷或丙烯、丙烷与丁烯、丁烷等

混合物。

第九条材料选择

（1）制造槽车与罐体和承压元件的板材、管材、棒材、和锻件，必须符合

化学工业部、石油工业部和第一机械工业部联合颁布的现行《钢制石油化工压力

容器设计规定》第二章的规定。但制造罐体的钢板,应采用屈服点规定值低于

40gf／mm^2的压力容器用钢或锅炉用钢，锻件应不低于现行JB755《压力容器

锻

件技术条件》中的一级要求。

（2）采用国外材料时，材料的选用除必须符合该国相应的设计制造规模和

材料标准的规定外，还应取得设计单位技术负责人的批准。

（3）如槽车的装卸管道局部采用耐油橡胶管，其耐压强度应不低于60kgf／

cm^2。

第十条强度计算

（1）槽车罐体的强度计算以及平盖、开孔和法兰等的设计，可按上述《钢

制石油化工压力容器设计规定》进行，但其安全系数应取为nB＞3；罐体腐蚀裕

度应不小于1mm。

（2）罐体的最小壁厚应不小于6mm。

（3）槽体还应根据《钢制石油化工压力容器设计规定》第四章的规定，按

承受lkgf／cm^2的外压力进行稳定性校验。

（4）槽车总图或罐体部件图上，应分别标明封头和筒体所允许的出厂实测

最小壁厚值Smin。

第十一条最大充装量

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（1）每辆槽车应规定所允许充装的介质和允许的最大充装量。

（2）一般情况下，槽车允许的最大充装重量不得超过按下式计算所得之数

值：

W：QV

式中：W槽车允许的最大充装重量（kg）；

V罐体的实测容积（L）；

Ｑ重量充装系数（kg／L），按表2规定。

┌───────┬───────────┐

│充装介质种类│重量充装系数，不大于│