《工业车辆 踏板加速器编制说明》.docVIP

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机械行业标准《工业车辆踏板加速器》编制说明

（初稿）

一、工作简况

1.任务来源

根据工业和信息化部办公厅文件工信厅科函〔2023〕291号“工业和信息化部办公厅关于印发2023年第三批行业标准制修订和。外文版项目计划的通知”的要求，由全国工业车辆标准化技术委员会（SAC/TC332）（以下简称“工业车辆标委会”）组织制定机械行业标准“工业车辆踏板加速器”，计划编号为2023-1379T-JB，主要起草单位：河南嘉晨智能控制股份有限公司、北京起重运输机械设计研究院有限公司，计划应完成时间为2025年8月。

2.主要工作过程

起草阶段：

①成立起草工作组：2024年1月9日接到该标准制定任务后，工业车辆标委会组织成立了由河南嘉晨智能控制股份有限公司和北京起重运输机械设计研究院有限公司等单位组成的《工业车辆踏板加速器》标准起草工作组。

②收集资料及调研情况：起草工作组广泛收集并分析了国内外有关方面的标准，如：GB/T28046.2—2019《道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第2部分:电气负荷》、GB/T28046.3—2011《道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第3部分:机械负荷》、GB/T28046.4—2011《道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第4部分:气候负荷》、GB/T30038—2013《道路车辆电气电子设备防护等级(IP代码)》、QC/T413—2002《汽车电气设备基本技术条件》、QC/T788《汽车踏板装置性能要求及台架试验方法》、GB/T30031—2021《工业车辆电磁兼容》等标准。起草工作组在分析国内外相关技术文献和资料的基础上结合工程实际应用经验进行归纳和总结，提炼出本标准的具体技术要求，于2024年6月13日编制了标准初稿及编制说明，按照行业标准制修订程序，经起草工作组组长审核后报工业车辆标委会秘书处。

收到标准初稿等文件后，2024年8月11日至13日，工业车辆标委会在河南省郑州市组织召开了全国工业车辆标准化技术委员会电气工作组一届五次扩大会议出席此次会议的有电气工作组组员、行业相关专家和秘书处人员共28个单位34名代表，会议期间，由工业车辆标委会秘书长赵春晖主持对行业标准《工业车辆踏板加速器》（初稿）进行了讨论。与会组员和专家本着认真负责的态度对标准初稿提出了很多好的意见和建议。起草工作组根据会议反馈意见和建议对初稿作了修改、完善，并按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的要求编写了标准征求意见稿及其编制说明，经起草工作组组长的同意，于2024年xx月xx日提交工业车辆标委会秘书处审核。

征求意见阶段：经起草工作组审核，工业车辆标委会同意后，于2024年xx月xx日至2024年xx月xx日，在工业车辆标委会全体委员单位和有关的制造厂、用户、检验检测机构、科研院所和高等院校及工业车辆标委会门户网站（）上对机械行业标准《工业车辆驱动电动机系统》（征求意见稿）进行广泛征求意见。截至回函日期，共收到xx家单位的回函，其中xx家单位共提出xx条意见或建议，采纳xx条，部分采纳xx条，不采纳xx条（见行业标准征求意见汇总处理表）。起草工作组认真研究每条反馈意见，在此基础上对征求意见稿作了修改完善，于20xx年xx月xx日完成了标准送审稿、编制说明及行业标准征求意见汇总处理表，经起草工作组组长审核后报送至工业车辆标委会秘书处。

二、制定原则和主要内容的论据

1.标准编制原则

在编制过程中，本着以下原则对标准进行了起草：

——遵循“面向市场、服务产业、自主制定、适时推出、及时修订、不断完善”的原则，标准修订与技术创新、试验验证、产业推进、应用推广相结合，统筹推进。本标准在结构编写和内容编排等方面依据GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》进行编写。；

——广泛征求生产企业、监督检验机构以及用户等单位的意见和建议，在协商一致的基础上，结合我国多年来的生产实践经验，本着科学、严谨的态度制定标准；

——保证标准质量，使标准能够满足当前技术条件的发展，促进产品技术水平的提高，规范市场经济秩序，并为特种设备的监督管理提供科学的技术依据；

——积极采用国外先进标准，以避免产品在国际贸易中的技术壁垒；

——在内容表达科学、准确的同时，力求语言简练，通俗易懂。2.标准主要内容

1）本标准贯彻执行了新颁布的国家有关标准和行业标准。

2）本标准界定了工业车辆踏板加速器的术语和定义，规定了分类和技术要求，描述了相应的试验方法，规定了检验规则、标志以及包装、运输和保管。

3）本标准确定了踏板加速器的线性度、同步度、差分性