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《车载自组网中基于分簇的多优先级MAC协议的研究》
一、引言
随着智能交通系统的快速发展，车载自组网（VANETs）技术逐渐成为研究热点。车载自组网能够实现车辆间以及车辆与基础设施之间的通信，从而提高道路安全性和交通效率。然而，由于车辆节点的高速移动性和网络拓扑的动态变化，传统的MAC（MediaAccessControl）协议在车载自组网中面临着诸多挑战。因此，研究适用于车载自组网的MAC协议，特别是基于分簇和多优先级的MAC协议，具有重要的理论和实践意义。
二、车载自组网的特点与挑战
车载自组网具有节点移动速度快、网络拓扑变化频繁、信息传输实时性要求高等特点。这些特点给传统的MAC协议
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