DB3205_T 1079-2023 交通事故多发道路判别与改善规范.docx

ICS93.080CCSR80

苏

DB3205

州市地方标准

DB3205/T1079—2023

交通事故多发道路判别与改善规范

SpecificationforHighCrashRoadIdentificationandSafety

Improvement

2023-06-26发布2023-07-03实施

苏州市市场监督管理局发布

I

DB3205/T1079—2023

目次

前言 II

引言 III

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4判别与改善技术流程 2

5分析判别 2

5.1判别周期 2

5.2资料收集 2

5.3初步判别 2

5.4现场复核 3

5.5判别结果 3

6改善方案 3

6.1基础资料准备 4

6.2数据及隐患分析 5

6.3方案制定 9

7方案实施 10

7.1工程设计 10

7.2措施落实 10

7.3项目验收 10

8效果评价 10

8.1资料收集 10

8.2评价实施 10

附录A（资料性）“四阶段”技术流程应用示例 11

附录B（资料性）事故绝对数法和安全可提高空间法 19

附录C（资料性）死亡事故记录示例 22

附录D（资料性）苏州市各月天色时间 24

附录E（资料性）常用记录表 25

附录F（资料性）常见道路交通安全隐患及设施改善治理对策 34

参考文献 73

II

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前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规

定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由苏州市公安局交通警察支队提出。

本文件由苏州市公安局归口。

本文件起草单位：同济大学、苏州市公安局交通警察支队、苏州市交通运输局、苏州市住房和城乡建设局。

本文件主要起草人：王雪松、邓苏、刘芳、周建华、龚建、王军涛、王超、杭海峰、雷丽霞、朱晓蕾、郑思艺、吴兵、郄中洋、庄伟嘉、沈勤、夏季、姜宇、高雅、杨璐、张琪、李佳奇、张学宇、戴志成、丰明洁、裴莹莹、张学芳、胡玮浩、宋少华、曹晓东、潘磊、鲁昕、孙凯、黄伟、顾平、钱俊、郭政、陆雄、董良、富颀、陈晓程、郝洪涛、董京。

III

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引言

苏州市道路里程、机动车保有量、驾驶人数量持续增加，人们对出行安全、通行效率等要求也在不断提高。苏州市政府部门历来非常重视道路交通安全问题，已持续多年开展交通事故多发道路治理工作，并取得了良好的效果。

编制组在总结苏州经验的基础上，参考美国、英国、澳大利亚、日本等国家的道路安全评估规范、指南，开展了本规范的编制工作，建立了交通事故多发道路治理的技术方法，规范了治理工作的流程、内容，优化了交警、路政、规划、设计等部门间的协调机制，能更好地指导交通事故多发道路治理工作，有效提升道路交通安全水平。

本文件中交通事故多发道路治理的技术方法亦可用于道路交通工程规划、设计、建设等阶段。

1

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交通事故多发道路判别与改善规范

1范围

本文件规定了交通事故多发道路判别与改善的技术流程，并规定了分析判别、改善方案、方案实施、效果评价的要求。

本文件适用于交通事故多发道路判别与改善。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB5768（所有部分）道路交通标志和标线CJJ37-2012城市道路工程设计规范

CJJ152-2010城市道路交叉口设计规程

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。3.1

安全可提高空间potentialforsafetyimprovement（PSI）某地点的事故预测值超出类似地点事故期望值的数值。

3.2

安全预测模型safetyperformancefunction（SPF）

利用历史交通事故数据构建的道路设施事故分析模型，可定量解释事故