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关于宝成线k143+302庙娅隧道衬砌裂损的报告

局工务处：

宝成线庙娅隧道位于聂家湾～徽县区间，中心里程k143+302，全长1052.3米。2014年7月我段在设备检查时发现该隧道距进口630-706米处拱部衬砌有剥落掉块，为确保行车安全，随联系接触网轨道车于7月11日和7月23日两次对该处隧道拱部进行了检查处理，发现病害较严重，现将情况汇报如下：

一、病害情况

经过现场检查发现该隧道距进口630～706m段拱部衬砌存在不同程度的开裂、错牙病害：

1.距进口630m～650m段右拱腰衬砌纵向开裂，拱顶及左拱腰衬砌大面积剥落、掉块，最厚处150mm。其中距进口639.5m处左侧拱顶外漏钢轨头一处，距进口635m-644m处衬砌开裂上下错牙150-220mm，拱顶至左侧拱腰衬砌敲击空响严重。

2.距进口693m～706m段拱顶纵向开裂、掉块，最厚处80mm，其中700m-706m段拱顶至左侧拱腰衬砌敲击空响严重。

3、距进口1010m～1025m拱腰纵向裂缝一条，缝宽3-5mm，个别部位有渗水。

4、距进口1025m～1040.3m拱部网状裂纹。

查阅竣工资料显示，该隧道1955年5月1日开工1957年6月1日竣工，岩层为石灰岩及页岩。距进口630m～706m发生衬砌病害地段施工时曾发生过塌方，临时用16kg短钢轨进行支撑。拱衬砌剥落掉块最早2005年曾发现，之后列入重点病害加强检查，2005年-2012年间无明显变化，2013年起剥落掉块现象增加，变化明显。

二、临时保安措施

车间、工区每月联系接触网轨道车，对拱部衬砌病害检查、处理不少于1次，发现变化及时上报桥路科。

鉴于该隧道拱部衬砌病害较为严重，存在行车安全隐患，急需进行加固整治。恳请路局派技术人员对该隧道进行现场勘查，并安排进行工程整治。

特此汇报。

（附病害照片）

汉中工务段

二〇一四年七月二十七日