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大跨度钢结构桁架施工关键技术

夏建俊;朱云良;潘国华

【摘要】浙江小百花艺术中心为钢混凝土框架结构,从方案选择、吊装分段、临时

胎架设置、测量控制、焊接质量控制、结构卸载等方面,介绍了其中的大跨度钢桁

架施工技术,以期为类似工程提供借鉴.

【期刊名称】《建筑施工》

【年(卷),期】2017(039)002

【总页数】3页(P179-181)

【关键词】公共建筑;大跨度钢桁架;分段吊装;关键技术

【作者】夏建俊;朱云良;潘国华

【作者单位】广厦建设集团有限责任公司杭州310013;广厦建设集团有限责任公

司杭州310013;广厦建设集团有限责任公司杭州310013

【正文语种】中文

【中图分类】TU756.4+3

1工程概况

1.1工程简介

浙江小百花艺术中心工程总建筑面积25151m2，建筑高度22.5m，为钢混凝土

框架结构+钢结构桁架，剧场地下4层，地上5层，展览厅地下1层，地上5层。

1.2钢结构特点

本工程钢结构主要分3个区块，一区主要为双向正交钢桁架和钢柱，二区、三区

主要为单向钢桁架和钢骨柱，如图1所示。

图1钢结构分区示意

因一区双向正交钢桁架跨度最大、节点复杂、施工难度大，故本文选取一区进行探

讨，其主要技术特点、难点有以下几个方面[1-3]：

1）一区桁架为入场通道，桁架高度受蝴蝶造型的严格限制，采用了双向正交钢桁

架。

2）桁架最大跨度59m，截面高度2.4m（局部5m），单榀最重59t，主要构

件类型为焊接H型钢；钢柱共8根，为圆管柱和型钢混凝土柱；钢梁为H型钢梁。

吊装施工难度大，桁架起拱控制等安装精度要求高。

3）双向正交钢桁架分若干主次桁架，施工时不同构件、不同节点荷载变化大，需

设计临时钢支撑辅助安装。

4）钢结构焊接工作量大，确保钢构件焊接质量难度大。

5）桁架跨度大、自重大，卸载后对整个桁架体系变形影响较大，如何将卸载后桁

架结构变形控制在设计范围是本工程的一个难点。

2大跨度钢桁架安装方法选择

2.1安装方法比较

大跨度钢桁架的安装应根据现场场地条件、桁架结构情况等选择合理经济的安装方

法。目前大跨度桁架结构体系的安装方法主要有如下几种：

1）高空散装法：需要搭设满堂支撑胎架，将小拼单元或散件在高空进行总拼。该

方法对起重设备要求低，但需要搭设大量支撑体系，工期长，对场地要求高。

2）分段拼装法：根据起重机负荷能力和桁架结构特点将桁架分成若干段，吊至安

装位置进行高空拼装。各分段桁架需自成体系，有足够的强度和刚度，在地面进行

焊接、拼装，桁架分段处一般设置支撑胎架辅助安装。该方法可以节省高空作业时

间，支撑胎架也大量减少。

3）高空滑移法：需要搭设拼装平台及滑轨，分单元在拼装平台上拼装，滑移至设

计位置，最后各单元拼装成一个整体。该方法允许下部土建平行施工，节省工期，

不需大型吊装设备。

4）单元或整体提升法：利用提升装置将在地面或楼面拼装的结构沿着垂直轨道逐

步提升至设计位置进行安装。该方法不需要大型吊装设备，提升构件需有很好的刚

度，下部空间无阻挡。

5）整体吊装法：将整体构件在地面拼装好，利用大型吊装设备吊至设计位置进行

安装。该方法对起吊设备要求高，必须对吊点个数、位置、钢丝绳强度等进行计算

和校核。

2.2安装方法选择

本工程可以利用的吊装及拼装工作面为地下室顶板，单榀桁架最大跨度59m、重

59t，桁架两端下部有框架结构，造型复杂。根据现场条件，进行三维模拟反复对

比推敲上述方案，通过对施工环境、工期及经济等各方面综合考虑，最终采取分段

拼装法，如图2所示。

图2现场分段吊装

3分段吊装关键施工技术

3.1结构主桁架的合理分段及吊车选择

一区桁架为GHJ14～GHJ17，其中GHJ14单榀桁架最大跨度59m、重59t，须

进行分段吊装。从实际吊装要求出发，根据设计图纸、构件质量、就位高度、场地

条件、吊车性能等情况，确定GHJ14分为3段，GHJ15～GHJ17分为2段，由

GHJ17至GHJ14方向进行吊装，每吊装完2榀主桁架后再连接主桁架间次桁架

和钢梁。

GHJ14为最重桁架，分3段后最重一段26.5t，故本工程采用1台120t汽车吊。

吊装场地位于地下室顶板上，根据行进路线采用路基箱分散轮压，吊装作业时汽车

吊支腿设置在双层路基箱上，结合支腿尺寸和地下室柱位置进行优化，路基箱设置