第一部分　第五章　第2讲　课时28　山地对交通的影响（练习题及答案）.docxVIP

课时28山地对交通的影响

1．山地对交通建设的影响

(1)在山区修建交通运输线路，成本________，难度比较______。

(2)山地地质构造______，坡地稳定性差。

2．山地对交通布局的影响

(1)交通运输方式：优先建造________，其次是______。

(2)交通运输线路

①通常在地形相对和缓的______、山间盆地和河谷地带选线。

②需要翻越山岭时，一般采用______________的线路设计。

③越来越多地采用____________相结合的方式。

特别提醒山区交通线选址的技巧

(1)尽量沿等高线修建。

(2)尽量穿过等高线稀疏地区。

(3)选择地势较低处修建，如鞍部和河谷。

思考平原地区公路选线时应注意哪些问题？

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山区交通线的选择原则及原因

影响

一般原则

原因

实例

方式

首选公路运输，其次是铁路运输

①山地修建铁路运输干线的成本高、难度大；

②建造公路的成本、技术难度较铁路小；

③公路运输具有灵活性的特点

西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路，后有青藏铁路

线路走向

①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带；

②线路一般呈“之”字形或“8”字状(线路尽量与等高线平行)；

③避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段；

④在适宜的过河点跨过河流；

⑤尽量选择两点间最近距离、经过各级居民点；

⑥避免占用耕地、避开农田水利设施

选线一般应按地形走势来确定路线的走向。

原因：①尽量节约建设成本；

②降低技术难度；

③工程施工要安全；

④降低运营成本和提高运营安全性(如果选取最直、最短的线路，就必须开拓较多的山坡，填平沟谷，建造较多的桥梁或隧道)

①同蒲铁路沿汾河谷地伸展；

②陇海铁路的西段沿渭河谷地伸展；

③襄渝铁路沿汉水谷地伸展；

④成昆铁路沿地形走势曲折伸展

线网密度

一般来说，平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方，线网密度大

山区人口主要集中在河谷地带，这样可以联系较多的居民点，方便人们的出行，吸引较多的客货流，从而提高营运量，增加经济效益

南疆铁路和兰新铁路(新疆段)均沿山麓分布，连接绿洲

(海南地理)阅读图文资料，完成下列要求。(10分)

下图示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。

从地表形态影响的角度，概括甲乙两地间主要交通线的分布特点并简析原因。

[关键信息点拨]

注意图中交通线和河流、山地的关系，可得出交通线主要沿__________分布，远离河流和

山地，既避______，又少______灾害威胁。

注意图中交通线和等高线的关系，可得出交通线基本上沿______m等高线分布，地势相对

平坦，工程量较______，且坡度较小，交通线运营较安全。

答案________________________________________________________________________

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考向1通过“山地对交通建设的影响”考查“综合思维”

珠峰大本营是指观看珠峰核心区环境而设立的生活地带。下图是通往珠峰大本营的一段公路，该公路由多段大致平行的弯道连接，形成连续的“之”字形路段，弯道弯曲度较大。完成1～2题。

1．该公路修建成“之”字形的目的是()

A．降低爬坡难度 B．缩短道路长度

C．减少工程投资 D．避开落石地段

2．甲路段，与上行线相比，下行线()

A．路面坡度更大 B．观光视野更好

C．道路维护较易 D．阳光照射较弱

考向2通过“山地对交通布局的影响”考查“区域认知”

“明修栈道，暗度陈仓”中的“栈道”是指褒斜古道。此道始建于殷周时期，是古代关中通往汉中、蜀地最著名的交通要道，也是中国最早在悬崖峭壁上开凿的道路之一。东汉永平年间，工匠采用“火焚水激”法(先用火烧石