数控车床与夹具连接结构的改进.pdfVIP

数控车床与夹具连接结构的改进

数控车床与夹具连接结构的改进

摘要：在机械加工企业中，数控车床占有一定的比例。在数控车床上加工零件，需要夹

具来保证加工零件的精度。因此，夹具和数控车床的连接需要保证强度和精度。对于企业中

夹具和数控车床连接的老结构存在的问题，进行分析和改进。

关键词：数控车床;夹具;法兰盘;连接结构;定位;精度

1公司机械加工现状

公司前身是国家建国初期建设的老工业。刚入职的时候还看到现场布局多台普通车床，

随着工艺改进，基本都被数控车床所替代。因此降低了劳动者的劳动强度和保证了零件加工

的质量。对车间的加工设备的类型和数量进行统计，不难发现数控车床将近占设备数量的一

半。

说明公司零件加工大部分采用数控车床完成，零件加工工序内容分散。也存在机床费用

的原因(一台数控车床20-30万，一台立式加工中心120-150万)，致使数控车床占有的比例

如此之高。(如图1)

2数控机床相配夹具存在问题

夹具与数控车床主轴采用过度法兰盘链接，保证夹具的设计回转中心和机床主轴的回转

中心重合。法兰的结构如图2：

图示2端和机床主轴配合，保证图示2的锥孔和断面与主轴锥面和断面均接触。因此法

兰安装需要经过多次红丹粉锥面试配和端面塞尺测量距离检查配合。最佳的配合状态：锥面

接触装上后，端面的’距离在0.04-0.06mm。螺钉压紧后，由于变形使法兰端面和主轴端面接

触。

图示1端与夹具配合。法兰和主轴配合完成后，车图示1端外圆，保证与夹具的定位孔

形成精密配合。因此，完成一套夹具的调试，需要完成图示1和2端的配合加工。

由于加工的零件结构相似，品种多样化。一条零件加工线需要兼顾几种零件的加工。因

此需要经常更换夹具达到更换产品。每套夹具都需要对应一个法兰盘，更换拆装夹具的时候

连带法兰一起拆卸。采用这种结构连接，每套夹具需要有相对应的法兰。

这样增加了夹具的制造成本。经常拆卸夹具法兰盘，会造成基准定位的磨损，影响重装

精度。每次夹具更换完成后，精度达不到零件的加工要求，需要进行二次精度的调整(主要

调整零件的定位芯轴)。这样增加了夹具调试的时间，造成时间浪费。

3结构改进

图示4端与主轴连接，以前的方式进行试配。唯一

不同的：法兰盘上增加两个销子孔(图示2)，法兰盘和夹具连接利

用一面两销的定位原理。依靠图示1面和图示2两个销子定位连接夹具，达到主轴和

夹具的回转中心重合，进而保证装夹零件加工精度。与夹具连接的时候，为了避免图示3

外圆的配合间隙过小，出现过定位的现象。外圆的尺寸比相对应夹具相对应配合孔的尺寸小

0.15-0.25mm。

采用这种结构连接，每台数控车床只需固定安装一个法兰盘，与本序连接的所有夹具统

一做成相配的结构尺寸。实现一个法兰盘对应多个夹具连接定位。

4改进的效果

①每台机床只需配装一个法兰盘。不论连接的夹具多少套，只要保证与法兰盘相对应的

连接结构尺寸，都能在本序安装。因此，减少了法兰盘的数量，减少了法兰盘的配装次数，

降低了夹具制造成本。

②小孔轴配合装配比大孔轴配合装夹容易，夹具拆装更换方便快捷，减少浪费时间。

③对于相同的配合精度等级，小孔的公差带比大孔的公差带小，定位更可靠。保证夹具

更换后的机床加工的精度。

5结束语

在大部分的机械加工企业中，数控车床占有很大的比例，并且加工产品品种多样化。在

数控车床上加工多品种的零件，需要配套的夹具保证加工零件的精度。改进后的结构，正好

满足了夹具与机床连接强度和精度要求。

参考文献

[1]侯远滨.数控机床全自动夹紧系统的设计[D].哈尔滨工程大学，2007.

[2]张吉悦.自动夹取型车床进给系统关键技术研究[D].沈阳工业大学，2014.

[3]李华龙.数控车床研制及其进给刚度误差源的一种加工补偿技术[D].哈尔滨工业大学，

2012.

[4]陈艳芬.数控加工机械零件中的专用夹具设计研究[J].中国高新技术企业，2016，16：

25-26.