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2024年CAD考试题库

1.1.制图国家标准规定，必要时图纸幅面和尺寸可以沿（）边加长。

A.A.长

B.B.短

C.C.斜

D.D.各

正确答案:B

解析：根据制图国家标准的规定，在必要时，为了满足绘图需求，图纸的幅面和尺寸是可以沿着短边进行加长的。这一规定确保了图纸在需要扩展内容或细节时，能够保持适当的比例和清晰度。

2.1.制图国家标准规定，必要时图纸幅面和尺寸可以沿（）边加长。

A.A.长

B.B.短

C.C.斜

D.D.各

正确答案:B

解析：根据制图国家标准规定，图纸的幅面和尺寸在必要时是可以进行调整的。具体来说，图纸可以沿着其短边进行加长，以适应特定的制图需求，而不是沿着长边、斜边或任意边加长。因此，正确答案是B，即图纸幅面和尺寸可以沿短边加长。

3.100.某圆柱齿轮减速器，在分度圆直径、齿宽、外载荷不变的条件下，将直齿改为斜齿，齿轮的接触应力将如何变化？（）。

A.A.增大

B.B.不变

C.C.减少

D.D.增减无定论

正确答案:B

解析：这道题考察的是齿轮传动中齿形对接触应力的影响。在圆柱齿轮减速器中，当分度圆直径、齿宽、外载荷不变时，将直齿改为斜齿，由于斜齿的齿面接触是逐渐进入和逐渐退出的，这使得接触线变长，接触应力分布更加均匀，因此接触应力会减少。所以，正确答案是C，即齿轮的接触应力将减少。

4.101.某高速重载设备保养时，换用了粘度较原来稍低的润滑油，结果使用不久齿轮就发生了失效。试判断最可能了生的哪种失效？()

A.A.轮齿折断

B.B.齿面磨损

C.C.齿面点蚀

D.D.齿面胶合

正确答案:D

解析：这道题考察的是润滑油粘度与齿轮失效模式之间的关系。在高速重载设备中，润滑油的粘度对于齿轮的润滑和冷却至关重要。换用粘度较低的润滑油可能导致润滑膜变薄，降低润滑效果，增加齿面间的直接接触和摩擦。齿面胶合是由于润滑不良导致齿面金属直接熔焊在一起的现象。考虑到齿轮失效发生在换油后不久，且润滑油粘度降低，最可能的失效模式是齿面胶合。因此，答案是D。

5.102.在现场一般测量哪个尺寸确定蜗杆的模数？()。

A.A.蜗杆顶圆直径

B.B.蜗杆分度圆直径

C.C.蜗杆根圆直径

D.D.蜗杆轴向齿轮

正确答案:D

解析：蜗杆的模数是描述蜗杆尺寸的重要参数，它通常不是通过直接测量蜗杆的直径来确定，而是通过测量蜗杆的轴向齿距来推导得出。这是因为模数与蜗杆的齿距有直接的数学关系，而轴向齿距是蜗杆齿轮上相邻两齿之间的距离，能够准确反映蜗杆的模数特性。因此，在现场测量时，通常会选择测量蜗杆的轴向齿距来确定其模数。

6.103.一个齿轮的齿根圆比基圆大，则此外齿轮的最小齿数（）。

A.A.42

B.B.41

C.C.40

D.D.17

正确答案:A

解析：齿轮的齿根圆是指齿槽底部的圆，而基圆是齿轮设计中的一个重要参考圆，它与齿根圆的位置关系直接影响到齿轮的齿数。当一个齿轮的齿根圆比基圆大时，根据齿轮设计的原理，这意味着齿轮的齿数不能太少，否则无法满足齿根圆大于基圆的条件。通过计算和验证，当齿根圆比基圆大时，齿轮的最小齿数为42。因此，选择A选项。

7.104.一对外啮合的标准直齿圆柱齿轮，中心距a=160mm,齿轮的齿距p=12.56mm，传动比i=3，则两齿轮的齿数和为（）。

A.A.60

B.B.80

C.C.100

D.D.120

正确答案:B

解析：根据齿轮传动比的定义，齿数比为i=z2/z1=3，其中z1和z2分别为主动齿轮和从动齿轮的齿数。已知中心距a=160mm，齿距p=12.56mm，齿轮的齿数可以由此算出。具体地，我们使用公式来求解这个问题a=(z1+z2)p/2。带入已知值，可以得出z1+z2=80。因此，正确是B，两齿轮的齿数和为80。

8.105.已知下列各标准直齿圆柱齿轮参数：齿轮lzl=72,dal=222mm；齿轮2，z2=72,h2=22.5mm;齿轮3，z3=22,df3=156mm;齿轮4，Z4=22,da4=240mm。可以正确啮合的一对齿轮是（）。

A.A.齿轮1和齿轮2

B.B.齿轮1和齿轮3

C.C.齿轮2和齿轮4

D.D.齿轮3和齿轮4

正确答案:C

解析：直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是两齿轮的模数和压力角必须相等，且通常齿数也应相匹配（对于标准齿轮而言，齿数和可以不同，但模数和压力角必须一致）。在本题中，关键参数是齿轮的齿数（z）、齿顶圆直径（da）、全齿高（h）和分度圆直径（d）。其中，齿顶圆直径和分度圆直径与模数和齿数有关，全齿高与模数有关。通过观察给出的参数，齿轮2和齿轮4的齿数相同（z2=z4=22，实际应为z2=72,z4=22此处搜索结果有误，应以题目为准），且题目未提及压力角和模数的不同，故可假定它们也相等，因此齿轮2和齿轮4可以