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《青岛市车辆违法超限超载长效治理方案》政策解读

文章属性

•【公布机关】青岛市其他机关

•【公布日期】2012.09.26

•【分类】地方政府规章解读

正文

《青岛市车辆违法超限超载长效治理方案》政策解读

一、超限超载车辆

（一）根据交通部2000年颁布的《超限运输车辆行驶公路管理规定》第三条

明确超限运输车辆是指在公路上行驶的、有下列情形之一的运输车辆：

1、车货总高度从地面算起4米以上（集装箱车货总高度从地面算起4.2米以

上）；

2、车货总长18米以上；

3、车货总宽度2．5米以上；

4、单车、半挂列车、全挂列车车货总质量40000千克以上；集装箱半挂列车

车货总质量4600O千克以上；

5、车辆轴载质量在下列规定值以上：单轴（每侧单轮胎）载质量600O千克；

单轴（每侧双轮胎）载质量1000O千克；双联轴（每侧单轮胎）载质量1000O千

克；双联轴（每侧各一单轮胎、双轮胎）载质量1400O千克；双联轴（每侧双轮

胎）载质量1800O千克；三联轴（每侧单轮胎）载质量1200O千克；三联轴（每

侧双轮胎）载质量2200O千克；

（二）2004年6月20日全国开展车辆超限超载治理工作，超限超载认定标准

如下：

1、二轴车辆，其车货总重超过20吨的；

2、三轴车辆，其车货总重超过30吨的（双联轴按照二个轴计算，三联轴按照

三个轴计算，下同）；

3、四轴车辆，其车货总重超过40吨的；

4、五轴车辆，其车货总重超过50吨的；

5、六轴及六轴以上车辆，其车货总重超过55吨的；

6、虽未超过上述五种标准，但车辆装载质量超过行驶证核定载质量。各级交

通、公安部门在集中治理超限超载工作期间，要严格按照上述标准认定和纠正超限

超载车辆。

其中交通部门主要负责第①至⑤种情形，公安部门主要负责第⑥种情形。交通

部门在实施卸载、处罚并纠正违法行为后，要在开具给当事人的法律文书上记载卸

载车号、时间以及卸载前、后载质量，所载货物的名称及保全价值，当事人应签字

确认。（交公路发[2004]219号）

二、治超检测站

治超检测站是国家为治理车辆超限超载运输，对车辆实施称重检测、超限超载

认定、纠正和查处违法行为的特定场所，是公路保护的执法设施。

治超检测站是公路附属设施的重要组成部分。根据功能和需求，治超检测站

（点）分Ⅰ类、Ⅱ类和Ⅲ类三个类别。其中Ⅰ类治超检测站用于把控全国性路网的

重要关口；Ⅱ类治超检测站用于把控区域性路网的重要关口；Ⅲ类检测点主要用于

防绕堵漏。

Ⅰ、Ⅱ类治超检测站采取设施设备固定、组织机构固定的设置方式；Ⅲ类检测

点可采取位置预留、移动设备检测、组织依附于Ⅰ、Ⅱ类治超检测站的设置方式。

三、货物运输源头监管

根据《山东省道路货物运输源头管理办法》第八条，对年道路货物运输发送

量达20万吨以上的源头单位，源头管理工作人员应当实施现场管理；对年道路货

物运输发送量达5万吨以上、不足20万吨的源头单位，源头管理工作人员应当进

行巡查管理。

四、超限车辆追踪处理

指交通执法检查发现超限车辆并依法实施处罚后，将其有关信息、违法事实等

抄告交通相关职能机构以及公安、工商等部门，再根据相关法律法规实施追加处罚

的一种强化措施，其目的是形成处罚联动态势，加大处罚力度，遏制超限现象的再

度发生。

五、追踪处理流转流程（交通运输管理系统）

追踪处理由各相关单位汇总至运管局，由运管局具体实施。对超限车辆追踪处

理工作按照条块结合、属地管理为主的原则进行。市运管局追踪处理工作由运政处

牵头；货运管理处具体负责将抄告信息分辖区通知到各区市运管处；各辖区运管处

负责将超限车辆信息通知违章车辆、驾驶员所属企业，并监督企业督促违章车辆、

驾驶员，及时到相关驾培、维修管理部门接受处理；维修管理处、驾培管理处负责

组织对超限车辆、驾驶员实施处罚并将处理情况反馈至各辖区运管处；各辖区运管

处将处理结果统一报市局货运管理处，由货运处汇总完成上报。

六、部门联合治超

我市的治超工作坚持“政府主抓，部门联动”，成立了由市政府主抓，市委宣

传部、市经济信息化委、市公安局、市财政局、市交通运输委、市安全监管局、市

物价局、市工商局、市质监局、市法制办、市纠风办等11部