煤矿死亡事故案例-(运输事故)2011 .pdfVIP

(一)、“11.3”运输事故

2、事故经过

1975年11月13日八点班敖学虎同志（专职司机）负责开

南二一段回风石门20KW绞车。第一次吊了三个空车，放了两个

重车，第二次吊的是管子，挂了两个重车准备下放，刚起出去道

叉，里边九层煤运输上山放下重车因冲力过大，滑到回风石门道

叉处顶掉道，影响下放重车，这时挂勾工张保伦、张大广为了省

事，将已吊出道叉的重车放回挂上硬拉，结果是不但没有拉上道，

反而把道叉拉坏，因此就摘开了。二人分别去找破板准备抬车，

在这期间，敖学虎因见上下吊放几次，知道是掉道了，故将闸刹

住下来看情况。11时00分敖学虎走到吊着的两重车处，因刹车

失灵自动下滑，将该同志推倒压到车下死亡。

3、发生事故的时间

1975年11月13日11时00分。

4、发生事故的地点

月亮田矿南二一段回风石门

5、事故类别

运输事故。

6、事故伤亡人员情况

死亡1人。

7、事故直接经济损失

（略）

8、事故性质

责任事故。

9、事故直接原因

①、绞车司机未坚守岗位，擅自离工作岗位。

②、绞车不完好，致使刹车失灵。

10、事故的间接原因是

对职工安全意识教育不够，对绞车检查、检修力度不足。

11、防范措施

①、加强职工安全教育，尤其是特殊工种岗位人员的岗位责

任制教育。

②、加强设备检查及维护，杜绝启用不完好设备。

12、事故责任划分及处理意见

（略）

1976年度

(一)、“11.12”运输事故

2、事故经过

1976年11月12日，开拓区208队计划出勤6人，实际出

勤5人，班前会上队长向玉朋分工，当时工人许权明讲人少干不

了，向玉朋说人少也得干。根据分工：王利开轨道上山绞车，许

权明挂钩，李先云开二段回风石门11.4KW小绞车兼清理耙斗机

后边道上的矸石，李甲群挂钩，蒯跃友开耙斗机。开工时，李甲

群首先打铃开始装矸，当拉第二个空车时（倒拉牛），耙斗机司

1

机蒯跃友发现李先云离开小绞车在耙斗机尾部清矸，就喊：“空

车上来啦”，李先云立即闪开。当拉第三个空车时，司机只顾耙

矸，正在耙矸时，只听喊一声，司机蒯跃友回头一看，只风李先

云被空车挤在耙斗机尾部，经抢救无效死亡。

1979年度

(一)、“3.24”运输事故

2、事故经过

1979年3月24日四点班，陈思文被分配到南一二段回风斜

石门开11.4KW绞车，20时20分陈思文在整理运行中的绞车钢

丝绳乱绳时被乱绳缠住右脚卷到绞车滚筒上导致右腿至小腹被

拉伤致死。

9、事故直接原因

①、小绞车不完好，钢丝绳乱且无挡板。

②、绞车司机违章操作，开车时整理乱绳。

10、事故的间接原因是

①、采区机电运输管理工作混乱。

②、对职工的安全教育、培训存在差距。

11、防范措施

①、认真贯彻执行党的安全生产方针。各级领导，特别是基

层干部在布臵生产任务时，一定要布臵安全工作，而且安全措施

要具体。

②、加强岗位责任制，严格执行安全操作规程，再次重新贯

2

彻11.4KW绞车安全操作规程。

③、加强设备完好管理，要有专人定期维修。

(一)、“7.19”事故

2、事故经过

1982年7月19日零点班，开拓区213队当班出勤6人，朱

克益临时负责（78年6月入矿），除朱克益外有4个民工，1个

新工，本班进尺0.5米，出矸5车，由于民工和新工不会打眼、

放炮、架棚，放炮后共同出矸，推车，出完矸子后，需一边提矸

一边架棚，张克、张利明打点挂钩，朱和赵士龙将车推到车场后，

赵说：“我来开绞车”，朱说可以，并说：“我个儿大，我来背车，

你背车要掉道。”在此情况下赵无证开车，第一车拉上来去架棚，

前两车较为顺利，提第三车