- 1、本文档共5页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
船舶进出港安全管理制度
正式版
Throughthejointcreationofclearrules,theestablishmentofcommonvalues,strengthen
制度范本系列|SystemTemplate编号:SMP-WJ01-86
船舶进出港安全管理制度正式版
下载提示:此管理制度资料适用于通过共同创造,促进集体发展的明文规则,建立共同的价值观、培
养团队精神、加强个人学习方面的行为准则,实现对自我,对组织的价值贡献。文档可以直接使用,
也可根据实际需要修订后使用。
1.1、船舶进出港安全管理是确保船舶
进出港及靠(离)泊的安全和生产作业顺
利进行的安全保障。
1.2、船舶进出港的计划管理工作旨在
保证船舶进出港安全、及时,确保港口生
产能够有计划、有秩序地正常进行,保证
全港生产任务顺利完成。
1.3、船舶进出港计划由调度室编制,
值班调度员负责组织落实。调度员要全面
地掌握船舶技术状况,货物集疏情况、生
页码2/5
制度范本系列|SystemTemplate编号:SMP-WJ01-86
产进度等信息,编制切合实际的计划。
因其他原因船舶不能按时进出港时,
调度值班应及时向各部门发出变更计划的
通知,以便各部门做好各项准备工作。
1.4、船舶进出港时,值班拖轮,系解
缆人员必须按计划时间提前10分钟到位
做好准备。
1.5、进港船舶,必须按调度值班室指
定的泊位靠泊。系解缆人员及码头有关工
作人员,
在船舶靠离码头过程中,必须服从引
航员(或船长)得指挥,系解缆人员必须
穿标志服上岗。引航员(或船长)根据调
页码3/5
制度范本系列|SystemTemplate编号:SMP-WJ01-86
度值班室指定位置,准确、安全的操纵船
舶靠离码头。
1.6、调度室按计划做好门机吊调整定
位工作,确保门机吊的停放位置,不影响
船舶靠离码头。
1.7、拖轮在执行引航、拖、顶船任务
时必须服从引航员的指挥,引航员要掌握
拖轮性能,正确安全使用拖轮。拖轮船长
影掌握好拖轮操作,充分发挥拖轮的各项
性能。
1.8、
船舶进出港必须用无委会批准的频道
页码4/5
制度范本系列|SystemTemplate编号:SMP-WJ01-86
向调度值班申请,获得同意后方可进出
港。未经允许,任何船舶不得擅自进出港
或靠离码头。
1.9、引航员(或船长)执行进出港驶
出航道(以船尾过最后一个浮标)或靠泊
完毕,必须向调度值班汇报,以保证其他
船舶及时安全进出。
——此位置可填写公司或团队名字——
页码5/5
文档评论(0)