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既有线轨道施工安全技术措施

1线路拨接

①施工之前，向铁路运营部门上报施工计划申请，经批准纳入运输方案后执

行。按照月度运输方案中规定的封锁计划，在开工前向铁路运营部门发出具体开

工日期申请电报，并向车站值班员提出申请，由列车调度员以命令批准后施工。

②封锁线路施工时，施工负责人在接到调度命令后，要确认施工起止时刻，

按规定设好防护后进行施工。

③施工负责人在施工前合理安排，做好人力、材料、机具等方面的准备，并

掌握好施工进度和质量，及时消除不安全因素。

④施工完毕，施工负责人要认真检查线路设备情况，确认达到放行列车最低

条件，材料机具不侵入限界，然后才能撤除防护，开通线路，并向车站办理销点

手续。

⑤线路开通后，及时加强线路设备和养护，并按规定逐步提高行车速度，确

保行车安全。

⑥撬棍采取绝缘措施，严禁将任何导电物同时搭接在两根钢轨上。

2过轨作业

①在进行施工材料跨轨运输时，严格听从道口看守工指挥，遵守道口安全规

定。

②重型、超高、吊车等施工机械通过既有道口有可能破坏铁路设备、干扰行

车时，提前与有关工务段或电务段联系，对既有设备采取安全保护措施，在有关

工务或电务长的指导下通过道口。

③需就地跨轨运输一般轻便施工材料及机具时，集中固定地点派责任心强，

经培训考试合格的正式职工担任施工防护，在瞭望条件较差时，增设两端安全防

护员，必要时设置车站电话联络员，及时通知施工人员下道避车。在站内跨轨作

业按规定与车站值班员联系，办好承认登记手续，按规定设置防护方可组织跨轨

作业。

④过轨作业人员在列车距离工地不少于500米时下道避车，各种机具下道后，

不侵入铁路建筑接近限界。

3在站内线路或道岔上施工防护措施

在站内线路或道岔上施工，除按安全规程办理相关手续外，并按下列防护方

法加强站内施工安全防护。

①在站内线路上施工时防护措施

a、封锁股道，将施工线路两端道岔扳向，使列车不能通往施工地点，并加

锁或钉固后，不再设置移动停车信号牌；如道岔不能加锁或钉固时，在施工地点

两端各50m处的线路中心，设置移动停车信号牌防护如下图所示。

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b、当施工地点距离道岔少于50m时，将该道岔扳向不能通往施工地点的位

置，并加锁或钉固。如不能加锁或钉固时，在警冲标相对处的线路中心，设置移

动停车信号牌防护，如下图所示。

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②在道岔上施工时

a、在站内道岔上施工，一端距离施工地点50m，另一端两条线路距离施工

地点50m，分别在线路中心，设置移动停车信号牌防护，如下图所示。如一端距

离外方道岔少于50m时，将道岔扳向不能通往施工地点位置，并加锁或钉固。

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b、在进站道岔上施工，对车站方面，在距离施工地点50m处的线路中心，

设置移动停车信号牌防护，并将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁

或钉固，如下图所示。

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