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2023版普速线路工职务化考试题

库必考点含答案

1、设立铁路线路安全保护区规定中正确的是？

☆铁路线路两侧应按规定设立铁路线路安全保护区，在铁路线路安全保

护区边界设置标桩，并根据需要设置围墙、栅栏、防护桩等防护设施。（√）

☆在铁路线路安全保护区内修建各种建（构）筑物等设施，取土、挖砂、

挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应征得铁路运输企业同意并签订

安全协议。（√）

☆在铁路线路安全保护区以外、影响范围内进行影响铁路线路安全稳定

的作业时，应当与铁路运输企业协商一致。（√）

☆铁路运输企业应当派员对施工现场实行安全监督。（√）

2、下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按照国家标准设置车辆通过（）。

☆限高（√）

☆限宽标志（√）

☆限高防护架（√）

☆防护桩

3、铁路技术设备的养护维修工作要求，坚持以（）相结合的原则，合

理确定检修项目和检修周期，组织定期检查，加强日常维修，提高设备

质量。

☆安全第一

☆预防为主（√）

☆检修与保养并重（√）

☆预防与整治（√）

4、铁路技术设备的养护维修工作要求，铁路技术设备的养护维修工作，

应实现（），落实责任制和检验制。

☆机械化（√）

☆自动化（√）

☆信息化（√）

☆专业化（√）

5、工务维修机构应有机具检修、配件修理、辅助加工等设施，（）等

设备，以及轨道车和汽车等运输工具。

☆动力（√）

☆机修（√）

☆起重（√）

☆复旧

6、工务维修机构应有机具检修、配件修理、辅助加工等设施，根据养

护维修需要还应有（），以及检修、焊轨基地等。

☆维修机械台账

☆大型养路机械（√）

☆工务专用机械设备（√）

☆移动检测设备（√）

7、道岔辙叉号数选择应符合那些规定：

☆正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。（√）

☆用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最

高速度合理选用。（√）

☆侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于9号。

☆侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于

12号，在其他车站不得小于9号。（√）

8、道岔辙叉号数选择应符合那些规定：

☆其他线路的单开道岔不得小于9号。（√）

☆列车轴重大于30t的铁路正线单开道岔不得小于12号。

☆峰下线路的对称道岔不得小于6号，三开道岔不得小于7号。（√）

☆既有道岔的类型及辙叉号数不符合上述规定时，应按该道岔的辙叉号

数限制行车速度，且应有计划地进行改造。（√）

9、加锁装置包括()。

☆锁钩

☆勾锁器（√）

☆闭止把加锁（√）

☆带柄标志加锁（√）

10、联锁道岔应配备紧固、加锁装置，以备联锁失效时用以锁闭道岔。

联锁失效时防止扳动的办法，应在()内规定。

☆电务信号处置办法

☆《车站行车工作细则》（√）

☆《站细》（√）

☆道岔处置办法

11、设置防护有何要求？

☆线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列

车。（√）

☆凡影响行车的施工及故障地点的线路，均应设置防护。未设好防护，

禁止开工。（√）

☆施工防护的设置与撤除，由施工负责人决定。（√）

☆多个单位在同一个区间施工时，原则上应分别按规定进行防护，由运

输部门负责划分各单位范围及分界。

12、线路备用轨料码放有哪些规定？

☆因施工等原因线路两侧临时摆放的轨料，要码放整齐，并进行必要的

加固。（√）

☆线路备用轨料应在车站范围内码放整齐，线路两侧散落的旧轨料、废

土废渣应及时清理。（√）

☆有栅栏的地段要置于两侧的封闭栅栏内（√）

☆需临时拆除封闭栅栏时，应派人昼夜看守。

13、小车是指()等。

☆轨道检查仪（√）

☆吊轨小车（√）

☆钢轨探伤仪（√）

☆单轨小车（√）

14、沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即连续发

出停车信号和以停车手信号防护，还应迅速通知就近()，并采取紧急措

施修复故障设备；如不能立即修复时，应封锁区间或限速运行。

☆车站（√）

☆列车调度员

☆工长（√）

☆车间主任（√）

15、线路发生故障时的防护办法如下：应立即使用列车无线调度通信

设备通知()紧急停车，同时在故障地点设置停车信号。

☆车站值班员（√）

☆列车调度员

☆列车司机（√）

☆机车乘务员