2025年电力电子器件与驱动电路设计与实验研究报告.docxVIP

电力电子技术试验汇报

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试验一

二、电力晶体管(GTR)特性研究

一.试验目的

一.试验目的

1.熟悉(GTR)的开关特性与二极管的反向恢复特性及其测试措施2.掌握GTR缓冲电路的工作原理与参数设计规定

二.试验内容

二.试验内容

1.不一样负载时的GTR开关特性测试。

2.不一样基极电流时的开关特性测试。

3.有与没有基极反压时的开关过程比较。

4.并联冲电路性能测试。5.串联冲电路性能测试。

6.二极管的反向恢复特性测试。

三.试验线路

三.试验线路

5E言8事

5E

言8

事………1

ET8

m

章

535

9

四.试验设备和仪器

四.试验设备和仪器

1.MCL-07电力电子试验箱中的GTR与PWM波形发生器部分2.双踪示波器

3.万用表

4.教学试验台主控制屏

五.试验措施

五.试验措施

1.不一样负载时GTR开关特性测试

(1)电阻负载时的开关特性测试

GTR单元的开关S1合向“L”,将GTR单元的输入“1”与“6”分别与PWM波形发生器的输出“1与“2”相连，再分别连接GTR单元的“3”与“5”,“9”与“7”,15、“16”与19”,“29”与“21”,以及GTR单元的“8”、“11、18”与主回路的“4”,GTR单元的“22”与主回路的1,即按照如下表格的阐明连线。

1GTR:1

1

PWM:1

(GTR:6

(

PWM:2

GTR:3

GTR:5

介GTR:9

介

GTR:7

介GTR:8

介

GTR:11

主回路：4

个

个个

GTR:16

GTR:19

众GTR:29

众

GTR:21

介GTR:22

介

主回路：1

用示波器观测，基极驱动信号ib(“19”与“18”之间)及集电极电流ic(“21”与“18”之间)波形，记录开通时间ton,存贮时间ts、下降时间tf。

tom=1.8us,t.=1.8us,t=1.2us

(2)电阻、电感性负载时的开关特性测试

除了将主回器部分由电阻负载改为电阻、电感性负载以外(即将“1”与“22”断开而将“2”与“22”相连),其他接线与测试措施同上。

t=2.1us,t.=10.0us,t=2.5us

2.不一样基极电流时的开关特性测试

(1)基极电流较小时的开关过程

断开GTR单元“16”与“19”的连接，将基极回路的“15”与“19”相连，主回路的“1”与GTR单元的“22”相连，其他接线同上，测量并记录基极驱动信号ib(“19”与“18”之间)及集电极电流ic(“21”与“18”之间)波形，记录开通时间ton,存贮时间ts、下降时间tf。

ton=1.9us,t=10.3us,t=2.0us

(2)基极电流较大时的开关过程

将GTR单元的“15”与“19”的连线断开，再将“14”与“19”相连，其他接线与测试措施同上。to=1.7us,t.=10.9us,t=2.2us

六

六、试验总结

1.绘出电阻负载与电阻、电感负载时的GTR开关波形，并在图上标出ton、tS与tf,并分析不一样负载时开关波形的差异。

电阻负载

阻感负载

分析：相较于电阻负载来说，阻感负载多了电感的储能与续流作用，因此开通和关断时间均长于电阻负载。

2.绘出不一样基极电流时的开关波形并在图上标出ton、ts与tf,并分析理想基极电流的形状，探讨

获得理想基极电流形的措施。

基极电流较小

基极电流较大

理想电流形状：开通时间较小，斜率靠近90°

形成手段：需要较为理想的驱动电路，使其开通和关断时间减少，并且使其幅值在一种较稳定并合适的值。

七、试验心得体会

七、试验心得体会

629曾祎玲：对原本较为抽象的GTR开关特性，二极管的反向恢复特性等有了更直观的理解。

622王凝碧：不一样的负载与基极电流都会影响GTR的开关特性，本次试验使我对这些规律有了更深刻的体会，并对GTR有了深