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2025年一级建造师考试港口与航道工程管理与实务自测试卷及解答参考
一、单项选择题（本大题有20小题，每小题1分，共20分）
1、港口与航道工程中，以下哪项不属于施工平面布置的原则？
A.合理利用场地，减少占用面积
B.方便施工，保证施工安全和质量
C.尽量靠近生活区，便于施工人员居住
D.有利于施工进度，提高施工效率
答案：C
解析：施工平面布置的原则包括合理利用场地、方便施工、保证施工安全和质量、有利于施工进度和提高施工效率等。靠近生活区虽然便于施工人员居住，但不是施工平面布置的主要原则。因此，选项C不属于施工平面布置的原则。
2、在港口与航道工程中，下列哪种材料不宜用于护岸结构？
A.混凝土
B.钢筋混凝土
C.块石
D.土工织物
答案：D
解析：护岸结构通常需要具备一定的耐久性和稳定性。混凝土、钢筋混凝土和块石都是常见的护岸材料，它们具有良好的耐久性和稳定性。而土工织物虽然具有一定的柔韧性和抗拉强度，但耐久性相对较差，不宜用于长期承受水压和动力的护岸结构。因此，选项D不宜用于护岸结构。
3、港口与航道工程中，以下哪种施工方法适用于水下基础施工？
A.桩基础施工
B.地下连续墙施工
C.钢板桩围堰施工
D.土方开挖
答案：C
解析：水下基础施工通常需要采用能够在水下作业的方法。桩基础施工和地下连续墙施工虽然可以用于水下基础，但需要特定的施工设备和技术。土方开挖则不适合水下施工。钢板桩围堰施工是一种常用的水下基础施工方法，它通过将钢板桩打入水中形成围堰，然后在围堰内部进行基础施工。因此，选项C适用于水下基础施工。
4、港口与航道工程中，下列哪个工程属于重力式结构？
A.斜坡式护岸
B.堆石护岸
C.块石护岸
D.混凝土护岸
答案：B
解析：重力式结构依靠自身重量来抵抗外力，其中堆石护岸就是利用大块石头堆砌而成，依靠其重量来稳定岸线，属于重力式结构。而斜坡式护岸、块石护岸和混凝土护岸虽然也有一定的重量，但它们更多的是依靠结构本身的强度和稳定性来抵抗外力。
5、航道整治工程中，下列哪个施工方法主要用于疏浚？
A.堆石护岸
B.块石护岸
C.混凝土护岸
D.水力冲挖
答案：D
解析：水力冲挖是利用水流的力量将河床或航道中的泥沙、石块等推移、冲刷，从而达到疏浚的目的。而堆石护岸、块石护岸和混凝土护岸都是用于岸线的防护和加固，不涉及疏浚工作。
6、港口与航道工程中，下列哪个设备主要用于航道疏浚的测量？
A.GPS定位仪
B.水准仪
C.全站仪
D.多波束测深仪
答案：D
解析：多波束测深仪是一种用于测量水深的设备，它能够同时测量多个角度的水深信息，广泛应用于航道疏浚、海底地形探测等领域。而GPS定位仪主要用于定位，水准仪和全站仪主要用于地形测量和建筑物测量。
7、港口与航道工程中，下列哪种类型的施工属于水下基础施工？
A.桥墩施工
B.航道疏浚
C.护岸结构施工
D.水下爆破
答案：A
解析：在港口与航道工程中，水下基础施工主要包括桥墩、桥台、码头墩台等基础结构的施工。选项A桥墩施工即为水下基础施工的一种。而选项B航道疏浚、选项C护岸结构施工、选项D水下爆破虽然也是港口与航道工程的一部分，但不属于水下基础施工的范畴。
8、在港口与航道工程中，下列哪种材料不适合用于护岸结构的施工？
A.混凝土
B.模板
C.石块
D.护坡桩
答案：B
解析：在港口与航道工程中，护岸结构施工通常使用混凝土、石块、护坡桩等材料。模板主要用于混凝土结构的施工，它不是护岸结构施工的原材料，而是施工过程中的辅助工具。因此，选项B模板不适合用于护岸结构的施工。
9、港口与航道工程中，航道疏浚的目的是什么？
A.增加航道水深
B.减少航道阻力
C.扩大航道宽度
D.提高航道稳定性
答案：A
解析：航道疏浚的主要目的是为了增加航道的水深，确保船舶能够安全、顺利地通过。虽然航道疏浚也可能在一定程度上减少航道阻力、扩大航道宽度和提高航道稳定性，但其核心目的是为了满足船舶通航对水深的基本要求。因此，选项A增加航道水深是航道疏浚的主要目的。
10、在港口与航道工程中，下列哪种设备属于疏浚工程中常用的挖泥设备？
A.吊车
B.打桩机
C.挖泥船
D.混凝土搅拌机
答案：C
解析：挖泥船是疏浚工程中常用的挖泥设备，它可以直接在水面作业，挖掘海底或河床上的泥沙，实现疏浚目的。吊车、打桩机主要用于吊装和打桩作业，混凝土搅拌机则用于搅拌混凝土。
11、下列关于港口与航道工程中水下爆破作业的说法，正确的是：
A.水下爆破作业必须在无风、无浪的条件下进行
B.爆破材料应储存于通风良好、干燥的库房内
C.水下爆破作业时，爆破区域周围不得有人作业
D.水下爆破作业结束后，需立即进行清淤工作
答案：B
解析
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