2017年铁路行车组织一体化考试应急处置专业知识题库(车站调度员).pdfVIP

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2017年铁路行车组织一体化考试应急处置专业知识题库（车站调度员）

题型题目难度ABCD答案

判断题调车作业挤过道岔但未挤坏，不列事故。1√××

活动物装车后应插挂“禁止溜放”表示牌。车站在调车作业时，严禁溜

判断题1√×√

放。

尖轨、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨危险的道岔禁止使

判断题1√×√

用。

“抢钩作业”除了直接可以造成列车运行或出发晚点外，由于是抢着干

判断题活经常容易使调车、接发列车工作简化作业程序，联系脱节，在匆忙中1√×√

极易造成严重事故，对行车和人身安全威胁很大。

判断题调车作业中车辆脱轨后又自行复轨未造成损失，可不列事故。1√××

列车运行等级顺序分类开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先

判断题1√×√

办理。

“脱轨”：系指机车、车辆、动车、重型轨道车(包括拖车)的车轮落下

判断题1√××

轨面(不包括脱轨后又自行复轨)。

推送调车时车辆发生溜逸时，应迅速采取各种可行的制动方法，使溜逸

判断题的车辆尽快停下。如：拧紧人力制动机，安放铁鞋、止轮器、防溜枕木1√×√

或其他所能使车辆停下（减速）的器物及对车辆放风制动等措施。

推送调车时车辆发生溜逸时，溜逸的车辆将与列车发生冲突时，应采取

判断题1√×√

一切办法时其车辆脱轨，避免更大的事故发生。

判断题列车在运行途中因三通阀作用不良者，可关闭截断塞门。1√×√

调车作业中遇车列意外分离后，如钩舌损坏造成车钩不能锁闭，可用站

判断题1√××

内停留车或机车前端同型车钩钩舌更换，作业完毕后再通知调车区长。

铁路交通事故应急救援工作应当遵循“以人为本、逐级负责、应急有备

判断题1√×√

、处置高效”的原则。

进入轨道电路分路不良区段作业前，调车长在得到信号员本次运行进路

判断题准备妥当的通知，并亲自或派人确认进路道岔开通位置正确后(可凭开放1√×√

的调车信号机确认)，方可向司机显示起动信号。

判断题装载易燃、易爆及超限的货物需要时，可关闭截断塞门。1√××

在分路不良区段作业，必须执行进要进路，出要出路的钩钩要道的规

判断题1√×