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\h交往力

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\h品格

第一章

交往力

ChapterOne

Sociality

人是社会性动物。今天，除了数学家和哲学家，一个人要想成事，就需要和他人交往合作。因为数学家是可以通过一沓纸、一支笔工作的，解决庞加莱猜想的佩雷尔曼、证明费马大定理的怀尔斯和解决挛生素数问题的张益唐，就是这么工作的；哲学家则常常需要独处才能深入思考，尼采和维特根斯坦便是如此。除此之外，我很难想到哪个职业的人可以不与他人合作。因此，交往的能力是衡量一个人能否很好地适应现代社会的标准之一。需要注意的是，交往的能力不仅仅是善于待人接物、善于处理各类复杂的人际关系，它首先是能够识人，能够判断该与什么样的人交往。

如何通过行为轨迹识人

识人的能力在任何国家、任何时代都被看作一个人最基本的能力。今天很多人喜欢谈曾国藩，曾国藩最大的本事就是善于识人——他为晚清挑选、提拔了一大批股肱之臣。据说他只要对一个人多看几眼，就能把那人的性格特点讲个大概。这倒不是要宣扬相面术，而是想说通过一个人的行为举止和生活习惯，我们能够很好地了解他是什么样的人。

如何识人，是今天心理学研究的一个重要领域。美国得克萨斯大学的心理学副教授山姆?高斯林就专门写过一本这方面的学术专著——《看人的艺术》。他通过心理学研究发现，大多数人所拥有的东西能够透露出他们本身的信息。换句话说，我们能通过那些信息了解一个人。这就为我们通过行为举止和生活习惯识人提供了科学依据。顺便说一下，这本出版于2009年的书获得了美国心理学会的年度贡献奖。

高斯林根据研究发现，有三类物品对于了解一个人非常有效。

第一类是身份标签，就是那些可以用来作为身份标识的物品。

比如说，在美国，人们通常会根据一个人开的车来判断对方。这并不是简单地说开豪车的人比开普通代步汽车的人更有钱，而是说在同等价位的汽车中，选择什么车和这个人的职业、生活习惯以及思想的开放程度是有很大关系的。

比如，同样是价格在2.5万?3万美元的新车，美国人通常有以下五种选择：

I.买通用或者福特这种美国传统品牌的汽车；

2.买日本品牌的汽车，比如本田和丰田，或者类似的韩国品牌汽车；

3.买中低端的欧洲品牌汽车，比如大众或者菲亚特；

4.买低端的越野车；

5.买皮卡，也就是小卡车。

通常，选择美国传统品牌汽车的人，会比选择日本品牌汽车的人更为保守；而购买日韩品牌汽车的人通常比较重视性价比，不那么在乎面子。不过，不管是买美国车还是日韩车，基本上都只是把车当成代步工具，总体上属于中规中矩。

买越野车的人情况就特殊一些了。这些人大致可以分为两类，年轻的和年长的。这两类人买越野车的出发点相当不同。根据大众公司的调查，买越野车的年轻人大多比较爱玩，主要是看中越野车在荒野中的动力性能。而比较年长的越野车买家，比如55岁以上的，主要是看中越野车车型高大，坐得舒服，视野好。另外，大部分买越野车的人平时其实并没有多少东西要运输。

美国还有很多人喜欢载货能力强的皮卡。其中，除了因为工作原因而购买的，大部分是因为喜欢那种想玩就玩、想走就走的生活。特别是那些喜欢露营的人，通常会租一个有卧室、厨房和淋浴的小房车，用皮卡拉上，自驾到各地游玩；或者用皮卡拖上自己的小船，周末去水边游玩。

至于买欧洲品牌汽车的人，在美国是比较小众的。总体上，这些人喜欢与众不同，比较有个性，并且常常为了自己的一点喜好额外花费很多钱。在美国，欧洲品牌汽车要比其他产地同档次的汽车贵很多，保养的费用也很高。因此，除非是坚持自己的喜好，否则美国人不太会把这类汽车作为首选。

从这个例子我们不难看出，一个人使用的东西多少会反映出他的性格特点。类似地，从人们的着装也或多或少能看出他们的内心。和前面比较汽车一样，先要把品牌档次和价格这类因素扣除掉。比如，夹克衫和西装当然不一样，你拿几百块钱的夹克衫和上万块钱的阿玛尼西装比较就不合理。就同档次来讲，通常穿着休闲便装的人要比穿着职业装的人更开放，也更有自信心；而穿着职业装的人相对会更守规矩，更相信权威。

那么，会不会有人明明性格中规中矩却偏要装作很酷，开一辆皮卡上班呢？不太会有，因为这么装一次两次还可以，时间长了，他自己会感觉不舒服，因为那不是他喜欢的生活方式。

第二类是那些可以作为“情感调节器”的物品。

大家可能注意到了，很多人会在宿舍里或者工位上摆放家人的照片或者具有特殊意义的纪念品。高斯林认为，这些东西就属于情感调节器，能反映出主人的情感依托在哪里。

高斯林通过研究发现，人在孤独的时候，看到属于自己的情感调节器，心灵就会得到慰藉。因此，观察一下你的同学或