控制混凝土结构钢筋保护层施工质量.docx

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控制混凝土结构钢筋保护层施工质量

杭州建工集团有限责任公司

年产30万套汽车冲压件建设项目QC小组

一、工程概况

工程名称

年产30万套汽车冲压件建设项目

(调度中心厂房、试验车间一、二)

建筑面积

38206.34m2

建设单位

浙江万丰新能源汽车科技有限公司

设计单位

北京市建筑设计研究院有限公司

施工总承包单位

杭州建工集团有限责任公司

监理单位

浙江东南建设管理有限公司

工程地址

新昌工业园区鳌峰路1号

工程概况

本工程分(调度中心厂房、试验车间一、试验车间二)三个单体工程,总建筑面积38206.34m2,其中调度中心厂房27868.1m2,建筑高度26m(檐口),地下一层,地上五层;试验车间一、试验车间二各5169.12m2,建筑高度21.2m(檐口);地上三层。结构形式为框架结构,设计使用年限50年。

根据设计要求钢筋保护层厚度符合下列要求:

混凝土环境类别:一类

墙:15mm,柱、梁:20mm,板:15mm,且不小于钢筋公称直径。混凝土环境类别:二a类

墙:20mm,柱、梁:25mm,板:20mm,且不小于钢筋公称直径。混凝土环境类别:二b类

基础底部:40mm,板上铁:25mm,

梁上铁及侧面:35mm;地下室外墙迎土面:40mm,室内面:25mm;墙:25mm,柱、梁:35mm,板:25mm,且不小于钢筋公称直径。

二、小组简介

小组名称

杭州建工集团有限责任公司年产30万套汽车冲压件建设项目QC小组

课题

控制混凝土结构钢筋保护层施工质量

小组类型

现场型

注册日期

2015年9月28日

注册登记号

HZJG-2015-002

活动计划时间

2015年10月至2016年1月

小组人数

8人

序号

姓名

性别

年龄

从事专业、时间

职称

组内职务

主要分工

1

石炬江

27

施工管理5年

助理工程师

组长

全面负责

2

斯亦平

41

施工管理15年

高级工程师

顾问

技术顾问

3

琚忠清

49

施工管理30年

工程师

技术组长

分析与方案成果报告编写

4

周未和

28

施工管理5年

助理工程师

组员

调查与实施

5

李永

26

施工管理3年

技术员

组员

检查与巩固

6

楼杭晖

31

施工管理9年

技术员

组员

调查与资料

7

王文雄

25

施工管理3年

技术员

组员

检查与实施

8

陈建宝

24

施工管理2年

组员

检查与实施

三、选题理由

理由一、选题背景:本工程要创集团标杆工程,开工之初项目部就与公司签署了创先争优先锋工程责任书,确保工程结构质量的优良。

理由二、合同要求:本工程签订合同时明确质量目标,确保绍兴市“兰花杯”,力争“钱江杯”,业主对工程质量期望值较高。

理由三、工程特性:本工程结构设计楼板面筋配筋较细,为Φ8螺纹钢,局部附加筋采用Φ6螺纹钢,对面筋保护层的控制难度加大,面筋保护层控制的好坏直接影响到工程结构质量。

理由四、施工重要性要求:钢筋工程是本工程结构施工阶段重点控制项目,是影响结构工程施工质量的主要因素。钢筋保护层厚度准确,能够确保结构的耐久性和延长结构的使用年限,降低投资成本和后期维护维修费用,有利于减少社会资源的消耗,通过开展QC小组活动防治质量通病意义重大。

理由五、根据以往施工经验,现浇板负弯矩钢筋保护层合格率大大低于国家规范要求,且近两年随着住建部《工程质量治理两年行动方案》开展以来,各行政部门、公司对钢筋保护层质量控制的重视程度。

综上我们选定“控制混凝土结构钢筋保护层过程质量”作为QC小组活动课题。

四、现状调查

QC小组成立后,小组成员于2015年10月24日,对本项目调度中心厂房I区块地下室结构及顶板各节点钢筋保护层控制进行了实测及分析,具体见下表。

钢筋保护层质量调查、评价分析表

序号

项目

总检点数(个)

合格点(

个)

合格率(

%)

不合格点(个)

不合格率(%)

1

板面保护层

60

43

71.67

17

28.33

2

梁柱节点部位保护层

55

50

90.9

5

9.1

3

墙柱侧面保护层

45

42

93.3

3

6.7

4

板底保护层

40

37

92.5

3

7.5

5

梁侧、梁底保护层

35

32

91.4

3

8.6

合计

235

204

86.8

31

13.2

制表人:楼杭晖2015年10月25日

经调查、分析,除板面钢筋保护层外,其余部位钢筋保护层合格率均大于90%,因此只要板面保护层合格率达到90%以上,钢筋安装分项工程验收合

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