铁路路线安全监测.pdfVIP

9.5

9.5.1概况

跨沪昆铁路立交桥桥面为双向横坡±2.0%，本桥为单幅桥，铁路以南桥梁标准横

断面功能布置:0.25m(人行栏杆)+0.75m(检修道)+0.5m(防撞护栏)+8.0m(车行

道)+8.0m(车行道)+0.5m(防撞护栏)+0.75m(检修道)+0.25m(人行栏杆)=19m,铁路以北

桥梁标准横断面功能布置：人行栏杆)人行道)防撞护栏)(非机

0.25m(+2.0m(+0.5m(+2.0m

动车道)+0.5m(隔离栏)+8.25m(车行道)+8.25m(车行道)+0.5m(隔离栏)+2.0m(非机动

车道)+0.5m(防撞护栏)+2.0m(人行道)+0.25m(人行栏杆)=27m。19m与27m宽桥梁之

前采用梯道顺接。

本桥共四联，孔跨布置为(X)XX先简支后连续小箱梁桥，采用

2-430m+230m+340m

40m小箱梁跨越既有沪昆线，铁路南侧桥梁跨度均为30m,铁路北侧为40m跨。本桥中

心里程为CK1+672.923,起点里程CK1+459.773(桥台耳墙尾端)，终点里程

CK1+886.073(桥台耳墙尾端)，全长426.3米，在30m跨与40m交接处的30m跨一侧设

置人行兼非机动车梯道。

为保证施工期间沪昆铁路的安全运行，对受影响线路进行沉降监测。

9.5.2监测依据

()《建筑基坑支护技术规程》()；

1JGJ120-2012

()《建筑基坑工程监测技术规范》()；

2GB50497-2009

()《建筑变形测量规范》()；

3JGJ8-2016

()《建筑地基基础工程施工质量验收规范》；

4(GB50202-2002)

()《国家一、二等水准测量规范》()；

5GB/T12897-2006

()《工程测量规范》()；

6GB50026-2007

()《岩土工程监测规范》()；

7YS5229-96

()《高速铁路工程测量规范》()；

8TB10601-2009

()《高速铁路设计规范》()；

9TB10020-2009/J-2009

()《城市轨道交通工程监测技术规范》()；

10GB50911-2013

()《城市轨道交通工程远程监控系统技术标准》()。

11CJJT278-2017

9.5.3监测方案

铁路路线监测采取自动化在线监测的方式，利用本公司成立的云计算服务中心，

把在