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铁道客车客技站车辆车号采集及定位系统研

究

作者：***

来源：《西部交通科技》2023年第09期

基金項目：2021年度柳州市职业教育立项项目“基于南宁局“2+1”校企双元育人模式下铁道

机车车辆专业群建设研究与实践”（编号：LZZJS2021C028）；2022年度广西高校中青年教师

科研基础能力提升项目（编号：2022KY1401）

作者简介：

谢新民（1982—），硕士，高级工程师，研究方向：铁道机车车辆制造与维护。

摘要：文章基于铁道客车客技站车辆车号图像采集与识别、车辆定位技术和作业线路比对

技术开发了车辆车号采集模块、车辆精准定位模块、标准检查线路比对模块，解决了客技站检

修过程中的车辆车号智能识别、车辆准确定位和检修作业路线精确比对等难题，实现了车辆精

准定位、作业过程标准化识别及危险因素预警等功能，有效提升了客车车辆检修的能力和效

率。

关键词：客车检修；车号采集；车辆定位；线路比对

引言0

2021年12月，国家铁路局发布的《“十四五”铁路科技创新规划》（国铁科法〔2021〕45

号）文件明确提出，到2025年，智能铁路成套技术体系不断完善，北斗卫星导航、第五代移

动通信技术（5G）、人工智能、大数据等信息技术在铁路实现更广泛、成体系应用，各种交

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通方式信息共享水平明显增强1。铁道和车辆的检修和维护，是铁路安全保障的重要环节

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2。但目前客车在检修过程中会出现几个问题：每日车辆停靠台位需要调度员现场确认，车

辆来回调动后停靠的位置情况不清楚；检修重点流程质量时有漏项，验收质量不高；人员检查

［］

列车固定线路有漏车及部位情况发生；调出过程中常发生侵限等危及安全事件发生3。为了

进一步提升铁路创新能力和科技实力，要使用技术装备更加先进和工程建造技术领先的维护系

［］

统，为此提出使用铁道客车客技站检修安全预警平台利用计算机技术4，其可以有效避免上

述问题的发生。该技术的应用，可以使运输服务技术水平显著增强，智能铁路技术全面突破，

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安全保障技术明显提升5。

铁道客车客技1站车辆车号采集及定位设计原理

铁道车辆车号采集及定位原理设计应该从实际需求出发，使其符合铁道客车定位准确度的

［］［］

要求6、铁道客车故障修复智能判定的要求7、铁道客车检查线路完整度自动判定的要求、

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铁道客车启动和停车过程中防侵限的安全要求8。其中，通过对客车客技站车辆车号的准确

采集和识别，并在此基础上进行车辆定位是满足铁路客车检修要求的关键环节。

铁道客车定位准确度的要求方面：铁道客车客技站是客车技术状态检修基地，也就是车

库，其负责终到进库列车的检修、试风，对运行途中及库内出现的故障进行到库检修，对到期

库内检修车辆进行定期保养，对出现的故障进行处置。铁道客车进入客技站后，经常因为车辆

编组、存放、故障修理及生产条件限制等因素进行调动更换存放股道，一般的客技站较大，客

车停靠位置较多，大部分客技站有20多条股道，每条股道可存放21辆车辆。每日作业完毕

后，值班员需要步行确认车辆存放与实际任务单的差异，工作量较大；同时，值班员来回穿梭

在股道中间，存在一定的安全隐患。因此，铁道客车定位的准确度有直接的、迫切的要求。

铁道客车故障修复智能判定方面：对故障修复智能化判定识别传输，可让值班员快速掌握

现场故障修复进程，提高故障修复交车率。因此，铁道客车故障修复智能判定对车辆质量的卡

控有效率化的需求。

铁道客车检查线路完整度自动判定方面：每日列车进库后，每列一般编组19辆，由8人

进行分车检查（有的客技站采取4人检查），每人需要对大约5辆车的前后左右侧端进行检

查，在检查过程中靠个人主观判断。铁道客车检查线路完整度自动判定可及时提醒工作人员检

查线路的完整性要求，并对易漏部位进行预警提示。因此，铁道客车检查线路