中国船级社指南 国际航行海船能效设计指数（EEDI）计算与验证指南 2024第1次变更通告.pdfVIP

指导性文件

GUIDANCENOTES

GD34-2022

中国船级社

国际航行海船能效设计指数(EEDI)

计算与验证指南

2024年第1次变更通告

2024年8月1日生效

北京

目录

第2章AttainedEEDI计算1

2.3AttainedEEDI公式中参数含义和选取方法1

m

o

c

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x

f

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w.

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w

-1-

第2章AttainedEEDI计算

2.3AttainedEEDI公式中参数含义和选取方法

2.3.1碳转换系数(C)

F

2.3.1.2如船舶设有双燃料主机或辅机，应适用针对气体燃料的C系数和针对燃油

F

的C系数，并应在相关的EEDI负荷点乘上每一燃料的单位燃料消耗量。

F

（1）应按下式计算气体燃料的燃料可获得性：

ntotal

P

total(i)VLCVKm

fDFgasi1gasgasgasgas

ngasfuelnLiquid

PVLCVKVLCVK

gasfuel(i)o

liquid(i)liquid(i)liquid(i)liquid(i)gasgasgasgas

i1i1

c

fDFliquid=1-fDFgas

式中：f——燃气发动机与总发动机的功率比修正的气体燃料的燃料可获得性，f

DFgas