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2.1材料要求1a、钢筋进场时，应按现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）等的规定抽取试件作力学性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告和进场复验报告。如果一张质保书上有多个批号，则要注明是哪个批号用在本项目；如果是复印件，盖了供货单位的章后，要注明原件存放的地方。2.1材料要求1b、钢筋进场外观检验。钢筋应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。2.1材料要求2、直螺纹套筒进场时，应按现行国家标准《钢筋机械连接通用技术规程》等的规定检验，其质量必须符合有关标准的规定。检验方法：检查产品合格证、型式检验验报告。对钢筋端头不平、带毛刺的用手提砂轮机打磨平整或切割机切平。2.1材料要求3、焊条及焊剂。凡施焊的各种钢筋、钢板均应有质量证明书；焊条、焊剂应有产品合格证。2.2钢筋下料及加工要求钢筋下料单必须经项目技术负责人签字认可，并根据下料单尺寸下料加工。钢筋下料尺寸偏差。检验方法：钢尺检查。项目 允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸±10弯起钢筋的弯起位置±20箍筋内净尺寸±52.2钢筋连接及绑扎要求1、按国家现行标准《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107）、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的规定对钢筋机械连接接头、焊接接头的外观进行检查，其质量应符合有关规程的规定。图：钢筋绑扎搭接接头连接区段及接头面积百分率2、按《混凝土结构工程施工质量验收规范》、《11G101》系列图集的规定及施工图对钢筋连接、细部构造检查，其成型质量及结果应符合相关规定。注：图中所示搭接接头同一连接区段内的搭接钢筋为两根，当各钢筋直径相同时，接头面积百分率为50%。纵向受力钢筋绑扎搭接接头的最小搭接长度应符合本规范附录B的规定。2.2钢筋连接及绑扎要求3、重点注意：在梁、柱类构件的纵向受力钢筋搭接长度范围内，应按设计要求配置箍筋。当设计无具体要求时，应符合下列规定：—箍筋直径不应小于搭接钢筋较大直径的0.25倍。—受拉搭接区段的箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的5倍，且不应大于100mm。—受压搭接区段的箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的10倍，且不应大于200mm。—当柱中纵向受力钢筋直径大于25mm时，应在搭接接头两个端面外100mm范围内各设置两个箍筋，其间距宜为50mm。需杜绝情况1.要求扫地杆随支撑体系一并搭设，不允许后加扫地杆的做法。2.扫地杆距地距离不大于200mm。3.扫地杆及垫木搭设不到位不允许报验。1.2支撑体系要求3、扫地杆搭设1.水平杆要求纵横设置。2.水平杆步距应控制在1500mm左右。3.上部水平拉杆与中部水平拉杆同样方式设置，且顶部水平拉杆距顶不得大于500mm。1.2支撑体系要求4、水平杆布置1.顶托外伸长度不得大于顶托总长度的1/3。2.严禁顶托偏心受力的情况。3.不允许将顶托用作底座使用。1.2支撑体系要求5、顶托使用1.主次梁节点可增加单立杆支撑，但必须增加水平拉杆连接以保证支撑体系稳定性。2.对于截面较大的车库结构梁，宜使用纵向加密支撑加强支撑体系，不应采用在梁中增加立杆方式。1.2支撑体系要求6、节点加固1）上层支架立柱应对准下层支架立柱，并应在立柱底铺设垫板。2）上层梁板混凝土浇筑并终前，不允许拆除下层梁板模板支持体系。（特别屋面层）1.2支撑体系要求7、多层支撑体系的关系1）3m标准层层高的支撑体系不允许出现立杆搭接接长的做法。2）车库及商业部分如需采用搭接立杆的方式，必须在上中下设置不得少于3个扣件，以保证立杆的稳定性及垂直度。1.2支撑体系要求8、立杆搭接1.3模板加固1）柱根部需设置套模2）部分墙柱根部如拼缝过大，应在浇筑前提前使用水泥砂浆封堵。1、根部防漏浆1）边墙柱根部上部柱模板需与下部结构搭接150mm以上。1.3模板加固2、防错台2）边墙柱必须预留老墙丝杆。老墙螺杆25050mm1.3模板加固2、防错台1）第一道抱箍设置距地不得大于200mm。1.3模板加固3、抱箍设置1）2）原则上其余抱箍设置间距不得大于600mm。3）3m的标准层，抱箍设置5道。4）墙柱背方到位。1.3模板加固3、抱箍设置1）墙柱模板应使用质量更好的模板材料，定型制作，多次周转使用。1.3模板加固4、墙柱模板定型1）薄壁柱短边方向严禁不抱箍加固。2）要求短边方向与长边方向采用相同加固方式。1.3模板加固