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其身正，不令而行；其身不正，虽令不从。——《论语》

物流项目计划书

第一篇：物流项目计划书

物流项目投资计划书

一、项目名称：

中国—东盟商品仓储交易市场

二、项目地址与规模：

项目拟安排在进港公路边的大田物流园区内，占地约300—500

亩，按相对独立的四个区域进行规划建设，分别建成整车展示和汽车

物流区，鲜活海产品及海水养殖饲料和机具交易区，东盟大宗农产品

和海上海岛用品交易区，冷库、保税仓储配货区等。按三期建设，总

投资约5.5亿元人民币。

三、项目前景分析：

本项目将围绕中国—东盟自贸区和钦州保税港区的近期与远期物

流需求而安排建设内容，建成后它将成为中国—东盟自贸区广西通道

上重要的物流节点，是钦州港集疏运系统中重要的组成部分。主要是

满足四方面物流需求：一是鲜活海产品冷链物流，二是钦州港整车进

口汽车物流，三是东盟国家大宗农产品物流，四是游艇小船及海滩旅

游需求的海岛物流。四个方面需求以第四方物流方式将物流信息整合

为一体集团式渐进发展。

鲜活海产品冷链物流

我公司经过对南宁钦州两地不完全的随机的市场调查后发现，从

北钦防三地北上的鲜活海产品中有超过50%的物流量来自钦州，尤其

是南宁市场中近60%鲜活海产品是来自钦州，然而钦州市却没有上1

规模的、又在城乡结合部交通便捷的鲜活海产品交易市场，经对

尖山康熙岭和大番坡一带养殖户的调查发现，他们基本上是在田边或

养殖塘边交易的，而价格却基本被冷链物流的中间商垄断，很难得到

公平合理的市场需求的真实价格。因此，在城乡结合部交通便捷的大

田物流园规划建设一个能及时反映市场需求的鲜活海产品交易市场，

不仅能提供一个公平的市场交易平台，增加养殖户的收益和钦州市财

其身正，不令而行；其身不正，虽令不从。——《论语》

政，更是大大地提升钦州市海水养殖品的市场地位，强化钦州海滨城

市职能，为钦州市下一步跨越式发展打好基础。

钦州港整车进口汽车物流

2009年10月钦州港获得国务院准许整车进口口岸，使钦州荣幸

地成为了西部省市唯一获此殊荣的城市，结合保税港区的优惠政策，

经钦州港进口的整车成本将会大大降低，钦州通道的进口汽车整车物

流将迎来一个飞跃式的突发需求的黄金发展期。因此，在大田物流园

建设进口汽车展销中心，配套保税仓服务和4S服务，必定会促进这时

期更快到来，与钦州市大发展形成良好的互动态势。

东盟国家大宗农产品物流

随着中国—东盟自贸区的建成，东盟国家的果蔬鲜品因季节差异

正源源不断的通过凭祥口岸进入中国市场，然而粮食等需要再加工和

仓储服务的农产品如泰国大米却无法经广西通道进入中国市场。在泰

国前总理他信时期就宣布在南宁投资建设泰国大米中国大陆集散加工

中心，然而至今也没能建成，泰国米还是经广州进入我国市场，物流

成本依然很高。究其原因，主要是广西没有能提供大

规模仓储、分拣、再包装等增值加工服务的第三方物流平台支持，

无法建立快速反应物流需求的供应链管理，无法提供通关、仓储（保

税物流和VMI）、配送等不断延伸的一站式供应链管理服务。

因此，配合钦州保税港区物流通道建设，在大田物流园区内建设

一个集保税仓储和增值加工为一体的，以一站式供应链服务为经营目

标的东盟国家大宗农产品集散中心，一定是一个前景广阔的市场需求