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煤矿机电运输事故案例

煤矿机电事故案例

1、小青矿“2021.7.14”提升事故

2021年7月14日10时28分后，副井检修完工后，已经开始提高，副罐提高一次后，

主罐已经开始上加。车至失速点后，低频刹车没资金投入，司机已经开始施闸，2m/s维护

及过卷维护动作，停放。主罐过卷4.3米。经检查，井筒设施完好无损，11点10分后恢

复正常提高。

事故原因：

副井利用检修期间给绞车喷漆，作业期间施工人员讹触碰深度指示器主罐两端自整角

机连杆，导致边线发生改变，没登位。绞车运转后，由于速度给订为最小，以致过失速点

后，绞车虽失速，但由于意见反馈大于取值，低频没自动资金投入，绞车速度较低，导致

事故出现。2、大兴矿“1998.3.18”提高事故

1998年3月18日零点班，运输区一队机车组组长王××和推车工赵××、王×在井

下作业，1时30分大罐到副井下装车平台，内装2个空车，王××与赵××将空车推出，

赵××用木楔在罐内车出侧打掩，之后他们三人共同将一回收铁梁车推入罐内，王××去

关罐门，并示意打点提罐，开车10多分钟后听到井筒内有响声，有物体从井筒坠下，此

时照明灯停了，王××立即打点停车，此时大罐提起130～140米位置。

事故原因：

1、这是一起典型的人为责任事故，装有u型铁梁的叉车没有推到位，车轮没有进入

轨面的凹坑内，而且入车侧又没有用木楔打掩，提罐运行时，叉车在罐内向南侧移动，造

成铁梁窜罐体，插入罐道横梁间，由于撞击力很大，u型铁梁腾起后坠入井筒。

2、人车进罐后没有深入细致展开检查与否妥当，与否打掩就是这起至事故的主要原

因。

防范措施：

1、深入细致拒绝接受事故教训，稳固践行安全第一思想，极力按规程办事。

2、认真总结事故教训，并以此为反面教材，全面进行安全教育，增强职工安全意识。

3、严苛全面落实各级责任制，重点地点，关键部位必须汪守卫。3、晓明矿

“1980.3.15”提高事故

1980年3月15日四点班，副井正常提升物料和人员。22时37分，副罐在井下，上

层装一车岩石，下层乘15名升井人员。井下信号工马×向井上发出提人信号，井上信号

工李×接到信号后，将提岩信号变成提人信号，当副罐提至井上副罐上层装上空车后，井

上信号工李×又将信号变为提岩信号。

副井下对不好主罐上层，踢了一个停点后，此时井上付罐下层高于摇台200mm。井上

信号工李×也踢了停在点，副罐下层乘罐人员已经开始陆续下罐。

在副罐下人的过程中，副井下主罐上层已装好了岩石车，信号工马×向井上发出了可

以动罐的信号（5个点）。井上信号工李×接到信号后，即没有观察乘罐人员是否下完，

也未询问罐笼两侧的拥罐工，就向绞车司机发出了对罐信号。北摇台拥罐工杨×正在查下

罐人数，没有注意到信号，南摇台拥罐工冯×到南码头门推空车，虽听到信号也没有给予

制止。

副井绞车主司机赵×，讹把向上对罐的5个点嗯向上动罐的4个点。因主罐在井下，

又上装了2台岩石轻车，副罐在井上仅上装1台空

车，在这种情况下，司机赵×给换相加1y，绞车不动，紧接着又加2y，但是没有带

好闸，使本来准备向上慢速提升的副罐突然快速下降了1.4米。

此时，矿井一队工人赵×正由副罐北侧一脚罐里一脚罐外下罐，由于罐笼快速上升，

将其挤到在罐笼与摇台的空隙之间，当即丧生。

事故原因：

1、井上信号工在没观测乘罐人员与否全部下回去，也未查问罐笼两侧巍然罐工的情

况下，就向绞车司机收到了对罐信号，就是事故的主要原因。

2、绞车司机工作时精力不集中，误听信号，并操作失误，是事故的直接原因。

3、北码头门巍然罐工精神不分散，没有听见对罐信号；南码头门巍然罐工听见对罐

信号，但没及时阻止，就是这起至事故的间接原因。

防范措施：

1、所有岗位人员必须忠于职守，并必须严苛按操作规程作业。2、强化对岗位人员的

职业道德教育，并使之稳固践行安全第一的思想，进一步增强工作责任心，工作过程中保

持良好的精神状态。

3、强化对从业人员的安全技术操作规程的培训，杜绝错误操作。4、完善岗位安全生

产责任制。

4、南山矿副井1#绞车主轴装置主轴轴径磨损事故一、案例（1996年11月9日0点

30分后）

南山矿副井1#