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2024年企业安全事故案例心得

集团公司施工生产会议召开后，三公司在第二天迅速召开大会，

全面传达集团公司会议精神。通过一整天的听和看，我作为施工一线

的管理者，内心受到了深深的触动，在中国铁路迅猛发展的今天，同

行业的竞争也日益激烈，在国家经济扩大内需的大舞台上，落后就注

定失败，失败就关系着企业的生存和发展。

作为三公司的一名员工，我也深感我们的管理确实也存在一些不

足和漏洞，诸多事故案例最具说服力。听了领导罗列的一些安全、质

量事故，心里是又气又恨，公司的兴衰直接关系到每位职工的切身利

益。有句古话说的好“天下兴亡，匹夫有责”，如果我们每位领工人

员都有很强的责任心，每位职工都有一丝不苟的敬业精神，我想这些

事故的发生是可以避免的。分析起来有诸多原因，但最终我认为还是

归纳到管理上，如果管理者使每个人都对安全、关键部位的质量都有

深刻的认识;如果分工时按其所能，合理分配;如果超前预想、准备充

分、关键部位卡死;如果奖罚分明、真正和经济利益挂钩，不计较个人

的得失;如果大家凝聚一心……这些事故会烟灰云灭。

“不打无把握之仗”，管理者分工要因人而已，应根据职工个人

的能力安排其作业内容，做到人员安排下去自己放心，关键危险源自

己现场卡控，或者给带工者重点强调，早点名制度逐步落实到每位参

与施工人员。在京九线商丘段我队职工胡克俊、姚志刚带领放线各架

设了____多公里承力索及导线，且架线进度也很理想，也没出现一起

锚段放错或线放断及杂点的现象，还有杜德平一直在队上挖坑、打基

础、整杆，也未出现一起挖破电缆事故。

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对民工队的分工也同样道理，需要民工队补充时要择优使用，没

有单独施工能力的队伍绝不能大包其工程，我们目前给民工队的分包

其实就是工费的分包，并不是说给他们一划区段就不管了，其实民工

队伍也是我们管理不可缺少的一部分，并且还要对其严格控制，在商

丘我是这样管理的：民工队里经我们实践考核确实具备代工能力的就

让其带工，以减少职工不足的压力;对不具备单独作业能力的民工队伍

绝不能放开施工，否则，会添很多乱子，对力量薄弱的民工队伍要配

备较强的带工人员，对民工头的要求和职工一样，对民工的要求和队

上的合同工一样，民工头有条件的必须参加队上的早点名、晚碰头

会，针对住宿分散的民工要定期安全培训、技术交底，为了能管住民

工，队上制定了一套管理办法，如参与队上管理的民工先交安全员那

里____元的风险抵押金，发现现场一次一位不戴安全帽的罚款____

元，监理报队上一次质量不合格的或未按标准操作的罚款____元，和

带工人员顶撞或不听从指挥的罚款____元等。

当然，我们目前面临的困难也很多，如材料到货不及时，工期

短，带工人员少，线下单位制约等，但这些都不能充当我们发生事故

的理由，领导说的很好，前期施工生产准备不足是造成最后大混战的

主要原因，有句古老的格言“只要思想不滑坡，办法总比困难多”虽

然不知过去了多少年，仔细一想这话还是挺有道理的，上级要求的工

期也许不是太科学，但我认为他们以国家利益为重，要求缩短工期是

有道理的，这就要求我们必须适应这种特定的环境。

针对安全这方面我有一点小建议，安全工作如果只靠安全员来

抓，一个队配备____个、____个都同样不会有好的效果，因队上有时

一天分十几个作业面，他们不可能面面俱到，队领导必须做到四多

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“多讲、多查、多奖、多罚”，哪怕工作再忙都不要忽略此项工作，

实践证明它是很有效的，安全员怕得罪人，也会顾虑到自己的工作开

展，并且执行力度也不太强。____年在京沪线我队的安全员是胡克

俊，其实他是兼职的，因每天他都投入到紧张的施工生产之中，那年

一直到工程结束我队没出现过一起安全事故，这是靠什么?靠的是队领

导白+黑地讲，5+2地查，不怕得罪人，直接和经济挂钩。我认为和经

济连到一起的作用很大，____年在哈大线有这样一个实例：由于哈大

是引用的德国先进技术，上部所有材料都是德国进口的，一天，我和

德国一位工程师步行在车站检查，他指出线叉一头的一个螺帽不是进

口件，我仔细看了半天果然如此，必定是作业人员安装时弄丢了，配

了一个国产螺帽，我给他说螺帽也拧紧了不会有事的，他连说“NO、

NO”，并强调一定要换掉，还说他们领导知道了会扣他工资的，他那

时的月薪好像是人民币近____万，我一是佩