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施工方案

一、工程概述

K23+925.5暗盖板涵原设计基础顶标高比原地面标高低70

ｃｍ，变更为明盖板涵，基础顶标高在原设计标高基础上抬高

60ｃｍ，基础厚60ｃｍ，因变更前基坑已开挖至设计标高，超

挖部分用4％水泥改善土回填，方量为198.5方。

二、技术方案

1.水泥改善土施工：施工前，在涵洞左侧洞口进行开挖，为

压路机的碾压创造条件，施工时，在基坑边由人工进行拌

和，拌和时将土中的杂物及泥块捡出，拌和不少于2边，

拌和均匀，由人工进行摊铺，整平，振动压路机进行碾压，

碾压边数不少于4遍。

2.基础混凝土施工：施工前对基底承载力检验，合格后，支

立基础模板，经监理工程师检查合格后，分段浇筑基础混

凝土，浇筑时，纵向分段，横向分层进行(分层厚度30ｃ

ｍ)。

3.墙身施工：测量放样放出墙身线，台身外露面采用大块钢

模板或竹胶板严格按照测量放出的墙身线进行拼装（要求

牢固、严密、不漏浆），墙身背面采用组合钢模板一次拼

装成型，模板接缝采用双面不干胶填塞，以防漏浆，使模

板接缝在水平和竖直方向成一线。砼采用砼运输车由拌和

站运至施工现场，人工配合吊车倒入模板内，一次浇筑成

型，砼浇筑过程中需水平分层进行捣固，分层厚度30ｃｍ。

砼浇筑完毕后及时进行覆盖并洒水养生。

4.台帽施工

台帽模板采用定型钢模板分段拼装成型，保证接缝严密不

漏浆，表面平整度符合设计及规范要求，钢筋现场加工，

一次绑扎安装成型，长度按照沉降缝的设置间距施工，砼

采用人工配合吊车吊运入模板内，确保表面平整及标高在

规范要求范围内，并注意预埋筋的埋设。砼浇筑完毕后及

时覆盖并洒水养生。

5.盖板铺装

盖板吊装前上报监理工程师检查台帽顶面标高及平整度，

合格后，铺高压石棉板，然后吊装盖板。

6.翼墙施工

基础满槽浇筑，墙身采用定型钢模板，一次拼装成型，汽车

与人工配合入模，一次浇筑到位，抹平收光，浇筑完毕后及

时进行洒水养生。

7.台背回填

按照设计要求用材料及宽度分层对称填筑夯实，填筑必须在

盖板吊装完毕后进行，以保证墙身的稳定性。

8.沉降缝的设置

根据设计要求设置沉降缝，沿涵洞及通道纵向以中桩为起

点，并根据盖板数量及尺寸每4～6m设置一道（缝宽

2.0cm），沉降缝要求竖向垂直，上下一线，并与盖板缝相

吻合，采用沥青麻絮填塞，沉降缝与路线走向平行。

9.盖板施工

严格按照设计图纸要求进行。

注意：如发现混凝土运至现场时发生离析，应进行二次搅拌，

如还发生离析，则此混凝土不得使用。

盖板涵、通道（明盖板）施工工艺框图

施工准备

基坑开挖