青岛环安废机油项目立项建设(6废机油收集、暂存)环境影响报告表.docx

研究报告

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青岛环安废机油项目立项建设(6废机油收集、暂存)环境影响报告表

一、项目概况

1.1.项目背景

(1)随着我国汽车工业的快速发展，废机油产生量逐年增加，据统计，全国每年产生的废机油数量已超过300万吨。废机油作为一种含有有害物质的危险废物，若未经妥善处理，将对土壤、水源和大气环境造成严重污染。因此，对废机油进行有效收集、暂存和资源化利用，已成为当前环境保护和资源循环利用的重要任务。

(2)青岛市作为我国重要的港口城市，汽车保有量巨大，废机油产生量也位居全国前列。为积极响应国家关于生态文明建设的号召，落实环保责任，青岛市积极开展废机油收集、暂存及资源化利用项目。本项目旨在通过建立完善的废机油收集网络和暂存设施，提高废机油回收利用率，减少对环境的影响。

(3)项目背景还包括国家对环保政策的支持和引导。近年来，国家相继出台了一系列政策法规，鼓励企业参与废机油回收利用，并加大对违规排放废机油行为的处罚力度。在此背景下，环安废机油项目应运而生，旨在为青岛市乃至全国废机油处理提供示范和借鉴，推动我国废机油处理行业的健康发展。

2.2.项目目的

(1)本项目的首要目的是确保废机油得到有效收集和暂存，防止其随意丢弃造成环境污染。通过建立规范的废机油收集体系，可以大幅度降低废机油非法排放的风险，保护生态环境和公众健康。

(2)其次，项目旨在提高废机油的资源化利用效率。通过暂存设施的建设，可以确保废机油在资源化处理前得到妥善保管，为后续的回收利用打下坚实基础。这不仅有助于资源的循环利用，还有助于减少对原生资源的依赖，促进可持续发展。

(3)此外，项目的实施还将起到示范和带动作用。通过在青岛市成功实施废机油收集、暂存项目，可以为其他地区提供可复制、可推广的环保模式，推动全国范围内废机油处理水平的提升，助力我国环保事业的发展。

3.3.项目地点及规模

(1)项目地点选在青岛市李沧区，该区域交通便利，拥有便捷的公路和铁路网络，便于废机油的运输和物流。同时，李沧区也是青岛市重要的工业基地，对废机油收集和资源化利用的需求较大，有利于项目的运营和发展。

(2)项目规模根据青岛市废机油产生量和市场需求进行设计，总占地面积约为5000平方米。其中，废机油收集设施占地面积约1000平方米，暂存设施占地面积约2000平方米，剩余区域用于办公、仓储和其他辅助设施。

(3)项目设计处理能力为每日收集和暂存废机油100吨，满足青岛市及周边地区废机油处理需求。项目设施将采用先进的技术和设备，确保废机油在收集、暂存和后续处理过程中的安全和环保。

二、废机油收集情况

1.1.废机油来源

(1)废机油的主要来源之一是汽车维修保养行业。随着私家车数量的不断增加，汽车维修保养需求也随之上升，产生了大量的废机油。这些废机油主要来自于更换机油、发动机维修、刹车系统维护等环节。

(2)另一个重要的来源是工业和商业领域。各类工业设备、机械设备的润滑系统更换也会产生废机油。此外，一些商业企业如酒店、餐饮业的厨房设备以及工业企业的生产设备在维护过程中也会产生一定量的废机油。

(3)废机油还可能来源于废弃的汽车和机械设备。随着汽车和设备使用年限的增长，部分老旧车辆和设备被淘汰，其润滑系统中的废机油随之产生。这些废机油若不经过妥善处理，将对环境造成严重污染。

2.2.收集方式

(1)项目将采用多元化的收集方式，以确保废机油的有效收集。首先，建立固定的收集点，如汽车维修店、汽车4S店、润滑油销售点等，设立专门的废机油收集容器，方便用户直接投递。

(2)其次，通过物流合作伙伴，如快递公司、物流企业等，提供上门回收服务。用户可以通过网络预约，物流公司将在约定时间将废机油从用户处运至收集点。这种方式适用于分散的居民用户和中小型企业。

(3)对于大型工业企业和集中区域，项目将实施定期巡回收集。通过专业收集车辆，按照既定路线和时间表，对指定区域内的废机油收集点进行定期收集，确保废机油及时、安全地运输至暂存设施。

3.3.收集频率

(1)对于个人用户和中小型企业的废机油收集，将采用每周一次的频率。这种方式能够确保用户在短时间内产生的新废机油得到及时处理，同时也为用户提供了足够的时间来储存和准备废机油。

(2)对于汽车维修店和4S店的废机油收集，将实施每月两次的频率。考虑到这些店铺通常会有相对稳定的废机油产生量，每月两次的收集可以保证废机油不会在店内长时间堆积，减少对环境的风险。

(3)对于大型工业企业和集中区域的废机油收集，将根据企业的废机油产生量和运输条件，实施每季度一次的频率。这种方式既能满足大企业的需求，又能避免过频繁的收集给企业带来的不便和成本负担。同时，通过集中收集，可以优化运输资源，提高收集效率。

三、废机油暂存设施

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