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好学近乎知，力行近乎仁，知耻近乎勇。——《中庸》

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分析计量经济作业

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好学近乎知，力行近乎仁，知耻近乎勇。——《中庸》

我国旅游收入的计量分析

一、经济理论陈述

在研读了大量统计和计量资料的基础上,选择了三个大方面进行研究,既包括旅

游人数,人均旅游花费和基本交通建设.其中,在旅游人数这个解释变量的划分上,我们

考虑到随着全球经济一体化的发展,越来越多的外国游客来中国旅游消费.中国旅游

的国际市场是个有发展潜力的新兴市场,尽管外国游客前来旅游的方式包罗万象而且

消费能力也不尽相同,但从国际服务贸易的角度出发,我们在做变量选择时,运用国际

营销的知识进行市场细分,划分了国际和国内两个市场.这样,在旅游人数这个解释变

X

量的最终确定上,我们选择了X国内旅游人数,入境旅游人数.这点选择除了理论

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支持外,在现实旅游业发展中我们也看到很多景区包括成都的近郊也有不少外国游客

的身影.所以,我们选取这两个解释变量等待下一步进行模型设计和检验.

另外,对于人均旅游花费,我们在进行市场细分时,没有延续前两个变量的选择模

式,有几个原因.首先,外国游客前来旅游的形式和消费方式各异且很难统计.我们在花

大力气收集数据后,仍然没有比较权威的统计数据资料.其次,随着国家对农业的不断

重视和扶持,我国农业有了长足发展.农村居民纯收入增加,用于旅游的花费也有所上

升.而且鉴于农村人口较多,前面的市场细分也不够细化,在这个解释变量的确定上,我

们选择农村人均旅游花费,既是从我国基本国情出发,也是对第一步研究分析的补充.

所以我们确定了X城镇居民人均旅游花费和X农村居民人均旅游花费.

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旅游发展除了对消费者市场的划分研究,还应考虑到该产业的基础硬件设施.在

众多可选择对象中我们经分析研究结合大量文献资料决定从交通建设着手.在我国,

交通一般分布为公路,铁路,航班,航船等.由于考虑到我国一般大众的旅游交通方式集

中在公路和铁路上,为了避免解释变量的过多过繁以及可能带来的多重共线形等问题,

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我们只选取了前二者.即确定了X公路长度和X铁路长度这两个解释变量.其中,考

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虑到我国旅游业不断发展过程中,高速公路的修建也不断增多,在X的确定过程中,我

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们已经将其拟合,尽量保证解释变量的完整和真实.

二、相关数据

三、计量经济模型的建立

Ｙ＝ｃ１＋ｃ２Ｘ２＋ｃ３Ｘ３＋ｃ４Ｘ４＋ｃ５Ｘ５＋ｃ６Ｘ６＋Ｕ

我们建立了下述的一般模型：

其中

Ｙ——1994-2003年各年全国旅游收入

Ｃ１——待定参数

X——国内旅游人数万人

2

X——入境旅游人数万人