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新能源汽车复习题+参考答案

一、单选题（共76题，每题1分，共76分）

1.（）是指工作电压大于20Va.c.且小于或等于1000Va.c.，或者大于60Vd.c.且小于或等于1500Vd.c.的电力组件或电路。

A、B

B、最大工作电压

C、A

D、额定电压

正确答案：A

2.电动汽车的连接方式A：将电动汽车和交流电网连接时，使用和（）永久连接在一起的充电电缆和供电插头。

A、控制引导装置

B、电动汽车

C、供电设备

D、缆上控制保护装置

正确答案：B

3.对于液冷的驱动电机及驱动电机控制器，使用液体介质试验时需要将冷却回路腔内的空气排净，然后应能承受不低于（）kPa的压力无渗漏。

A、20

B、100

C、200

D、500

正确答案：C

4.内阻是指蓄电池中（）、正负极、隔膜等电阻的总和。

A、隔板

B、极板

C、电解质

D、外壳

正确答案：C

5.当对驱动电机控制器有被动放电要求时，驱动电机控制器支撑电容放电时间应（）。

A、＜5min

B、≦5min

C、＜3s

D、≦3s

正确答案：B

6.（）具有实用性强、技术可靠的特点，是一种微混节能技术。

A、自动起停技术

B、涡轮增压技术

C、制动能量回收

D、新燃料的运用

正确答案：A

7.目前主流的SOC算法是将（）和开路电压法结合中，实践起来较容易，且误差较小。

A、安时积分法

B、放电法

C、神经网络法

D、卡尔曼滤波法

正确答案：A

8.关于电位下列说法不正确的是（）。

A、高于参考点的电位是正电位

B、低于参考点的电位是负电位22

C、电路中两点间的电压值是不固定的，与零电位参考点的选取有关

D、同一电路中只能选一个点作为参考点

正确答案：C

9.蓄电池内部短路是蓄电池内部正极与（）之间发生的短路。

A、电解质

B、隔膜

C、电解液

D、负极

正确答案：D

10.在有源逆变电路中，当控制角（）时，电路工作在整流状态。

A、0＜α＜π

B、0＜α＜π/2

C、0＜α＜π/3

D、π/2＜α＜π

正确答案：B

11.GTO（可关断晶闸管）不属于（）器件。

A、不可控阀器件

B、擎住阀器件

C、电力电子阀器件

D、开关阀器件

正确答案：A

12.用电流表测量电流时，在不能预先估计电流的情况下，下面做法正确是（）。

A、先拿电路的一个线头迅速试触最小量程接线柱，

B、不必经过试触，

C、不必经过试触，

D、先拿电路的一个线头迅速试触最大量程的接线柱，

正确答案：D

13.某动力电池额定容量为9A.h,如果以90A的最大电流进行充电，且当前荷电状态为30%，则需要()，电池的荷电状态可以达到85%。

A、3

B、4

C、5

D、5.5min

正确答案：A

14.磁性物质能被外磁场强烈磁化，但磁化作用不会无限地增强，即磁性物质在磁化过程中，当磁场强度H达到一定值后，其磁感应强度B不再随H增加而增加，这是由于磁性物质存在（）。

A、高导磁性

B、磁饱和性

C、磁滞性

D、磁伸缩性

正确答案：B

15.关于NPN三极管在控制电路中的应用，下列说法正确的是（）。

A、基极相对于发射极和集电极为正电势时，NPN

B、一般用来控制搭铁端

C、一般用来控制供电端

D、当发射极相对于基极和集电极为正电势时，NPN

正确答案：B

16.当三极管基极电位升高使发射结和集电结都处于（）时，三极管集电极电流Ic受集电极回路最大供电能力的限制，不再与基极电流成比例增长，三极管的c、e极之间相当于开关的“闭合”状态，这种三极管工作状态叫饱和状态。

A、零偏

B、导通

C、正向偏置

D、反向偏置

正确答案：C

17.纯电动汽车的缺点（）。

A、技术不成熟

B、蓄电池单位质量能量少

C、技术复杂

D、使用不方便

正确答案：B

18.下列测量线路电阻，说法正确的是（）。

A、断电并断开线路两端测量

B、万用表与测量线路串联在一起

C、拔下插头直接测量

D、使用蜂鸣档判断线路导通

正确答案：A

19.下列不是检查排气系统内容的是（）。

A、三元催化器

B、消音器吊耳

C、消音器

D、尾气

正确答案：D

20.旋转磁场的旋转方向决定于通入定子绕组中的三相交流电源的相序,只要任意调换电动机()所接交流电源的相序,旋转磁场既反转。

A、一相绕组

B、三相绕组

C、励磁绕组

D、两相绕组

正确答案：D

21.同步电机是一种（）电机，其电动势的频率与电机转速之比为恒定值。

A、交流

B、恒流

C、直流

D、变流

正确答案：A

22.关于汽车电气的高压系统设计时，以下描述正确的是（）。

A、考虑到电磁干扰，整个高压系统均由屏蔽层包覆

B、高压电回路实行单线制