《AT液力变矩器系统》课件.pptVIP

*******************AT液力变矩器系统自动变速箱(AT)是现代汽车的重要组成部分，而液力变矩器则是AT系统的关键部件之一。液力变矩器通过液体的流动来传递扭矩，实现车辆的平稳起步和加速，并提供发动机与变速箱之间的缓冲，保护变速箱免受冲击。课程导言1课程目标了解自动变速器液力变矩器系统的基本知识，掌握其工作原理、结构组成、特点、参数指标和常见故障分析等内容。2课程内容本课程将从液力变矩器的基本工作原理入手，逐步深入讲解其结构、特性、应用、故障分析等方面的内容，并结合实际案例进行分析讲解。3学习方式课程采用理论讲解、案例分析、实操练习等多种教学方式，以帮助学员深入理解和掌握相关知识。4课程目标通过本课程的学习，学员能够掌握自动变速器液力变矩器系统的基本知识，并能够独立完成常见故障的诊断和维修工作。液力变矩器的工作原理1输入轴发动机输出转矩2泵轮将机械能转换为液压能3涡轮将液压能转换为机械能4输出轴传递扭矩至变速箱液力变矩器是自动变速箱的核心部件，主要通过液体的流动来传递扭矩。发动机通过输入轴驱动泵轮，泵轮旋转时将油液甩出，油液冲击涡轮叶片，推动涡轮转动，进而带动输出轴。液力变矩器的结构组成泵轮连接到发动机曲轴，将发动机的动力传递到液力变矩器。涡轮连接到自动变速器的输入轴，接收来自泵轮的动力。导向轮位于泵轮和涡轮之间，引导油液流动，提高变矩器效率。叶片泵轮、涡轮和导向轮均带有叶片，用于推动油液流动，传递动力。AT变矩器的特点平稳启动AT变矩器可以平稳启动车辆，避免传统手动挡车辆起步时顿挫感。舒适驾驶AT变矩器提供更平顺的换挡体验，减少驾驶员操作压力。省油节能AT变矩器通过液力传动效率优化，减少燃油消耗。提高性能AT变矩器可以根据驾驶情况自动调节传动比，提升车辆的动力性能和操控性。液力变矩器主要参数指标液力变矩器性能指标是评价其工作性能的关键参数，影响着车辆的加速性能、燃油经济性以及行驶平顺性。1.5转速比最大转速比指液力变矩器输入轴转速与输出轴转速之比，反映了其传递扭矩的能力。2.5效率液力变矩器效率是指输出功率与输入功率之比，反映了能量损失程度。3.5容量液力变矩器容量是指其能够传递的最大扭矩，与发动机扭矩匹配。4.5堵转扭矩堵转扭矩是指液力变矩器在输出轴被锁止的情况下，输入轴能够承受的最大扭矩。液力变矩器与离合器的关系液力变矩器液力变矩器利用液体的流动来传递动力，实现平滑的启动和加速。通过油液压力变化控制传递扭矩，无摩擦损失，提高舒适性。离合器离合器是机械连接装置，通过摩擦片间接触传递动力，实现发动机与变速箱的连接和断开。离合器操作需要摩擦力，容易造成磨损和噪音。AT变矩器的工作特性曲线AT变矩器的工作特性曲线是衡量变矩器性能的重要指标之一。它反映了变矩器输入转速与输出转速之间的关系。曲线可以显示在不同油温、负载等条件下，变矩器传递扭矩的变化规律，以及变矩器效率的变化情况。AT变矩器的换挡特性换挡平顺性AT变矩器换挡平顺性指车辆在换挡过程中，车速和转速变化的平稳程度。良好的换挡平顺性可带来舒适的驾驶体验。换挡响应速度指AT变矩器在接收到换挡指令后，完成换挡动作所需的时间。响应速度越快，车辆的加速性能越好。换挡效率指AT变矩器在换挡过程中，能量损失的程度。换挡效率越高，车辆的燃油经济性越好。换挡耐久性指AT变矩器在反复换挡过程中，其换挡性能保持稳定的时间。耐久性越好，车辆的使用寿命越长。AT变矩器的换挡策略换挡时机根据发动机转速、车速和油门开度等信息，确定最佳换挡时机。换挡逻辑根据不同的驾驶模式和路况，选择合适的换挡模式，例如经济模式、运动模式等。换挡平顺性通过控制变矩器锁止和离合器接合，实现平稳的换挡过程，避免顿挫感。液力变矩器进水问题液力变矩器进水是常见的故障之一，会导致变矩器性能下降甚至损坏。进水的原因主要有：密封失效，油封老化，油管破损，水箱泄漏等。液力变矩器进水后，会导致润滑油乳化，降低润滑效果，造成变矩器内部零件磨损。严重时，会造成变矩器抱死，无法正常工作。预防液力变矩器进水，应定期检查油封、油管、水箱等部件，及时更换老化或破损的部件。如果液力变矩器已经进水，应及时更换变速箱油，清洗变矩器内部零件，并检查密封问题，彻底解决进水问题。液力变矩器堵转问题液力变矩器堵转是指液力变矩器在发动机运行时，变矩器不转动，造成车辆无法行驶。堵转问题可能是多种原因造成的，包括变矩器内部故障，例如叶片磨损、油液污染、密封失效等等。液力变矩器堵转问题严重影响车辆正常行驶，需要及时进行检查和维修