宝应安宜水上LNG加注趸船站项目环境影响评价报告表全本.docx

研究报告

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宝应安宜水上LNG加注趸船站项目环境影响评价报告表全本

一、项目概况

1.项目基本信息

(1)宝应安宜水上LNG加注趸船站项目位于我国江苏省宝应县安宜镇，占地面积约为50亩，总投资约2亿元人民币。项目主要建设内容包括LNG接收站、加注趸船、卸料码头、储罐区、办公及生活设施等。项目设计年处理能力为30万吨LNG，预计年加注量为20万吨，将有效满足区域内船舶的LNG燃料需求，推动航运业绿色发展。

(2)项目地处长江黄金水道，交通便利，距离长江主航道约1公里，可满足船舶直接停靠加注。项目周边环境优美，靠近宝应湖，有利于LNG资源的运输和储存。项目所在区域属我国东部沿海经济带，经济发展迅速，市场需求旺盛，具有良好的发展前景。

(3)项目在建设过程中，严格遵循国家有关环保法规和标准，采取了一系列环保措施，如LNG储罐采用双层罐结构，确保安全运行；加注趸船采用环保型材料，减少污染排放；项目内部道路采用硬化处理，降低扬尘污染。此外，项目还将积极引入先进的管理理念和技术，确保项目在运营过程中实现绿色、低碳、环保的目标。

2.项目地理位置

(1)宝应安宜水上LNG加注趸船站项目选址于江苏省宝应县安宜镇，地处长江下游南岸，紧邻长江主航道。该区域位于我国东部沿海经济带，地理位置优越，交通便利。项目周边水域开阔，岸线稳定，具备良好的通航条件。

(2)项目所在区域地形平坦，海拔较低，有利于LNG的储存和运输。长江黄金水道流经项目附近，可提供便捷的水上运输通道，为LNG资源的长距离运输提供保障。同时，项目距离京沪高速、宁杭高速等主要交通干线较近，可实现陆路运输的快速衔接。

(3)项目地处我国经济发达地区，周边产业集聚，市场需求旺盛。项目所在区域环境优美，靠近宝应湖，生态环境良好。项目周边基础设施完善，包括供水、供电、通讯等，为项目的建设和运营提供了有力支撑。

3.项目规模及主要建设内容

(1)宝应安宜水上LNG加注趸船站项目总规模约为50亩，其中LNG接收站占地15亩，加注趸船占地10亩，卸料码头占地5亩，储罐区占地15亩，办公及生活设施占地5亩。项目总投资约2亿元人民币，建设周期预计为18个月。

(2)项目主要建设内容包括LNG接收站、加注趸船、卸料码头、储罐区以及相关配套设施。LNG接收站将配备两座10万立方米的LNG储罐，通过管道将LNG输送至加注趸船。加注趸船采用模块化设计，具备快速加注能力，可同时为两艘船舶提供LNG加注服务。卸料码头用于接收LNG运输船舶卸载的LNG，并通过管道输送至储罐区。

(3)储罐区建设两座10万立方米的LNG储罐，采用双层罐结构，确保安全运行。办公及生活设施包括办公楼、宿舍楼、食堂等，为项目运营人员提供良好的工作和生活环境。此外，项目还将建设消防设施、安全监测系统、环保设施等，确保项目安全、环保、高效运行。

二、环境现状调查与评价

1.环境现状调查内容与方法

(1)环境现状调查内容主要包括大气环境、水环境、声环境、生态环境和固体废物等方面。具体调查内容包括大气环境中的SO2、NOx、PM10、PM2.5等污染物浓度，水环境中的pH值、COD、NH3-N等指标，声环境中的噪声水平，生态环境中的生物多样性及生态环境质量，以及固体废物的种类、产生量、处理处置情况等。

(2)调查方法采用现场监测、资料收集和专家咨询相结合的方式。现场监测包括布设监测点位，采用便携式监测仪器进行实时监测，以及利用固定式监测设备进行连续监测。资料收集主要收集项目周边地区的环境现状资料、气象资料、水文资料等。专家咨询则邀请环境领域的专家对调查结果进行分析和评估。

(3)在具体实施过程中，针对不同环境要素的调查方法有所不同。大气环境调查采用自动监测与人工监测相结合的方式，利用便携式监测仪器进行现场快速监测，并定期进行固定点监测。水环境调查通过设置监测断面，采集水样进行实验室分析。声环境调查则通过声级计现场测量噪声水平，并结合声环境影响预测模型进行评估。生态环境调查采用实地调查、样地调查和遥感监测等方法。固体废物调查则重点关注废物的产生、收集、运输、处理和处置等环节。

2.环境现状评价结果

(1)大气环境现状评价结果显示，项目周边大气环境质量符合国家环境空气质量标准。监测期间，SO2、NOx、PM10、PM2.5等污染物浓度均低于标准限值。但局部区域存在一定程度的超标现象，需进一步分析原因并采取相应措施。

(2)水环境现状评价表明，项目周边地表水水质良好，符合地表水环境质量标准。监测结果显示，pH值、COD、NH3-N等指标均处于正常范围内。然而，由于项目靠近水体，存在一定程度的富营养化风险，需加强水质监测与管理。

(3)声环境现状评价发现，项目周边噪声水平总体处于较低水平，符合声环