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非淡泊无以明志，非宁静无以致远。——诸葛亮

船舶实习报告（精选11篇）

船舶实习报告篇1

在黄浦江边我们参观了沪东的码头，停靠的和在造的几艘军舰也让我们现场

感受到了沪东在为我们国家做的贡献。虽然我们没能进到他们的船坞里面去参

观，因为毕竟涉及安全啊商业秘密啊什么的，但是我们远远的也看到了在造的

VLCC这种目前世界上最先进的船型，它的高技术性。高附加值和长久的寿命都

有很多的先进知识在里面。师傅们也向我们大概介绍了下，使我们感受到了造船

人身上的担子还是很重的，毕竟很多专利啊设备啊我们都是进口的，我们在没有

能力生产的情况下就要受人家的制约。希望有一天我们能够自己研发出向现在进

口的耐超低温的钢材。沪东也是边制造边在学习，或许第1遍造的时候我们需要

你的材料，但是第2艘船我们自己就能解决大部分材料和设备问题，节约很多开

支的，也为我们目前空白的技术领域加入了新鲜的血液。

我们还参观了外高桥和华润2家大型的造船企业。做为很年轻的一个造船企

业来说，外高桥有他很多的优势。他们无论是在年创收上还是造船吨位上在国内

都算是龙头。因为年轻，他学习的技术都是最先进的，他的各种设备和管理模式

都是现在世界上领先的。正因为如此，在其企业里面竞争是很激烈的。当然进去

肯定也能学到很多其他企业所学不到的先进知识。华润做为修船企业，又因为刚

在崇明岛上建了基地，所以进入华润的话我们能够有自己的机会来争取自己的未

来。

我想比较下沪东和外高桥两大船厂的造船模式或许能让我们更深刻的理解

管理的作用吧。沪东做为老牌的造船厂来说，她的管理是这样分的，全厂分造船

一部和二部两个大的部门。每个部门都有能力来造船，来了合同分到哪个部门，

哪个部门就去做。而外高桥是按造船流程来分的，他把一条船的东西分的很细，

每个工作部门分别负责自己的一块，分工明确，出了什么问题责任很明显是哪的。

非淡泊无以明志，非宁静无以致远。——诸葛亮

相对来说感觉外高桥的管理模式更科学一些，毕竟工人们是不动的，做什么的就

一直在做，技术熟练那么效率就高很多，且责任明确不容易出现拖沓的现象。所

以他造船速度快，创收利润高。在壳舾涂一体化的今天，好的管理模式无疑是企

业发展的先决条件。

我们国家造船世界排名第3，国家希望我们能够成为第1造船大国。这个目

标怎么实现?我想我们通过对前2个国家的了解可以看出来。在日本和韩国，他

们的管理是很科学的，绝对不会出现误工等等这些事情的。因为他们从开始到最

后结束整个过程在造船开始前都已经在电脑上模拟出来了。现在我们在学习，我

们在努力做到壳舾涂一体化，因为这就是最科学的造船模式，可以节省造船时间，

使材料不得到浪费，场地得到合理的应用，船坞做到最快速度的出船。我们离世

界第1造船大国的目标还很远，我们要尽自己最大的努力来学习最先进的技术武

装自己，使我们的造船技术能够领先于世界。

作为一个即将走进工作岗位的大四学生来说，能有这么一个参观实习的机会

是很难得的。毕竟我们毕业以后进到工厂里面都要从头开始。或许我们有那么点

知识，但是要是我们没能了解船厂的工作模式和现在的造船流程，进去以后无疑

是要落后的。这次实习使我们了解了现在船厂的造船模式和管理模式，也通过参

观知道了其实车间的工作才是我们最好的老师，很多东西我们都可以通过在车间

的参观学习来领悟的。师傅们也通过往界师哥师姐们的表现告诉我们什么样的道

路是我们走向成功的正确路线。

实习结束了，我学到了很多东西。不只是知识这些，他更让我感受到做为一

个造船人的骄傲和自豪。一艘艘大船在自己的手里诞生，奔