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路桥测量工作总结

福寿高速6标段新知识

1、表格坐标转换为cad坐标方法：A1,B1。如图：

2、表格坐标转换为cad坐标方法：现将坐标输入到电子表格，

然后将数据复制到记事本里面，在记事本里面将格

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式改为格式。然后直接复制到CAD里面就好了。

3、GPS复测导线

用GPS进行导线边连式观测，观测方法就是从控制起始点开始设基站，总共四台基站进行同时观测，观测时间在一个半小时，保证四台在同一时间段内观测45分钟以上。边连式观测方法重点在于，四个基站在第一轮观测结束完后，要在下一轮的观测中保留前一轮两台基站形成公共边，也就是说除了第一轮观测能够同时观测四个控制点，以后的都只能观测两个控制点，观测之前架设好仪器，量取仪器高并记录，记录开机时间，以及关机时间，每一台基站观测员记录自己本台的相关信息。观测的结果是控制点坐标。高程用全站仪进行三角高程观测。

对控制点进行三角高程观测。三角高程观测方法：使用两组棱镜，一台全站仪，三部对讲机，一本记录手册。

（1）架设流程：后视棱镜架设在相邻标段与本标段公用的控制点上，全站仪假设在本标段第一个控制点上，前视棱镜架设在本标第二个控制点上，观测结束后后视棱镜架设在本标第一个控制点上，全站仪架设在第二控制点上，前视棱镜架设在第三个控制点上，以此类推。架

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设过程中要对每一站的棱镜高，以及全站仪的高度进行记录。

（2）观测方法：进行四测回观测，观测内容竖直角的观测，以及距离的观测，距离的观测观测两次就可。

4、CAD绘制断面图的方法：

画一条中心线，依据中心线绘制实测断面线，输入格式：@中心偏距，实测中心点高程与边线点的高差。及@3,0.123

5、CAD里面批量提取坐标

命令：ID然后空格，点取坐标点，连续ID命令，所有坐标点点完以后点F2就可。

6、桥梁控制点

控制桥梁的控制点要满足放线的要求，

控制桥梁的控制点要满足放线的要求，如果不满足要进行控制点的加

密。加密控制点测设方法要用两种测设方法进行测设。选点的时候尽

密。加密控制点测设方法要用两种测设方法进行测设。选点的时候尽

量考虑好位置是否满足放线的要求。

量考虑好位置是否满足放线的要求。

7、围堰

桥梁的承台如果在水里面，要提前将围堰的桩点放好。一般是四个点，拉好红线。

8、桥梁施工前的准备工作

1、桥梁施工之前要把设计标高复核，墩位放样时不能一天放完，要

两次放完然后对前一天的桩进行复核。2

两次放完然后对前一天的桩进行复核。

2、桥梁的高程复核，先将桥

梁所在的竖曲线的高程计算出来，

梁所在的竖曲线的高程计算出来，然后根据计算的高程从上往下进行

标高复核。放桩时不能只放一个桩位，最少要放两个然后进行距离复核，或者是用两种放样方法进行复核。

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9、挖孔桩放样

挖孔桩放样：用全站仪由控制点直接放出桩中心，以桩中心为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部（即第一步）的圆周。撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。桩位定线完毕后，必须经监理复查合格后进行拴桩。拴桩采用十字交叉法，两条线接近于直角。做好拴桩图，记录拴桩点与桩中心之间的距离，以便及时恢复桩中心，进行检验。施工时，注意对拴桩点的保护。“注意：（1）放样的时候要记得用方形木桩，钢钉，双插棱镜，以及标高的测定。（2）护壁做完以后进

行中心点复测的时候可以用全站仪直接在护壁上进行栓桩定线。定线

行中心点复测的时候可以用全站仪直接在护壁上进行栓桩定线。定线

的时候可以考虑将栓桩的距离打上。桩基础中心点放好以后要出测量技术交底给施工队。

10、GPS横断面点数据展入CASS格式名称，，y,x,h

11、横断面高程采集的时候注意事项：

仪器：GPS全套竹桩红布锤子对讲机当日所测的横断面

里程表

横断面测设：测设期间要

横断面测设：测设期间要GPS进行全面的熟悉，断面高程采集过程

中要把相对断面的构筑物进行定位，带上标高

中要把相对断面的构筑物进行定位，带上标高。然后核对设计标高。

当日测设的断面，晚上一定要倒出来然后进行数据处理。

当日测设的断面，晚上一定要倒出来然后进行数据处理。测设不同匝

道不同线路时要进行缀名的修改。

道不同线路时要进行缀名的修改。

12、钻孔桩放线

全站仪一套，放线数据，对讲机。

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护筒安放之前精确放样。然后开挖原地面，挖到一半深度在进行精确放样，目的是不要挖偏。然后继续开挖到设定深度。再进行精确放样，安放护筒。在护筒上放上枕木然后在枕木上进行精确放样，目的是进行护桩精确定位。

13、隧道开挖线放线

隧道如果分左右线，开挖线放线的时候要注意切换左右设计线