提升动力电池再利用的效率.pptx

题 目;新能源汽车产销量;2013-2018年动力电池装车情况;2018年动力电池装车情况;动力电池产业发展趋势;动力电池储能产业发展趋势;未来动力电池技术路线的走向;题 目;背景;;动力电池-模块-系统成本变化和占比情况;;;废旧锂电池的资源性和对环境的危害性必须得到重视;资源存在不可持续的风险;资源存在不可持续风险;资源存在不可持续风险;资源存在不可持续风险;2020年累计报废量或达20万吨动力电池回收待破解;题 目;退役动力电池在储能梯次利用的困难;1、低成本梯次利用困难重重;动力电池退役时，是整个pack从车上拆解下来的。不同的车型有不同的电池pack设计，其内外部结构设计，模组连接方式，工艺技术各不相同，这意味着很难用一套流水线进行所有的电池pack和内部模组的拆解。那么，在电池拆解方面，如何进行柔性化的配置，针对不同的电池pack，将拆解流水线进行分段细化，这就是一个需要解决的难题;特斯拉电动车的动力电池系统结构;;国内外软包装电池的组合与连接同样难拆;各个企业开发的电池包;题 目;客户需求;产品应用;集装箱式储能系统规格简介;电网储能电站案例

平高集团9.6MW/12MWh许昌平安变电站储能；深圳和顺5MW/11MWh潭头变电站储能系统；;移动电源车;项目;梯次利用储能系统;（一）如何解决动力电池的回收再利用难题？;综合利用四大难题;综合利用四大难题;应对的方法;应对的方法;应对的方法;基本特点：

电池组的功率响应能力和环境适应能力要比较强，便于储能系统在不同的地方参与调峰和调频。

电池组的循环寿命长，包括：不同温度环境下的使用寿命、大电流充电寿命和日历寿命！目标：1万次、15年

电池组的安全性好，重点是防止过充和内部短路！目标：不爆炸、不着火！

电池组的可靠性和稳定性高（不同温度下性能的接近性），低电阻连接，热管理合理，电池组内部电芯之间的温差小！

电池可以梯次利用，寿命长、重复连接方便，在使用中便于维护和调整！

电芯能够生产效率要高，还要方便回收分类分解，要采用高速分解的结构！目标：尽可能实现自动化分解和分类！

储能电池生产所需材料可以通过材料修复技术，重复使用，降??对资源的开采！;储能电池一体化设计包含四个方面;如何破解？;（二）实现自动化、低能耗、环保的材料分解要求进行设计;问题：;问题：;国内情况：;